[实用新型]一种履带车辆防脱轨装置

说明书

一种履带车辆防脱轨装置，包含连接板、调高螺栓和防脱块，所述连接板通过调高螺栓与履带底盘的机架对应连接，且连接板的板面设有多个与调高螺栓对应配合的调高孔，多个调高孔为竖直排列，连接板的底部与防脱块的顶端对应固定连接，防脱块的底部位于履带底盘中底部履带的两排内啮齿之间，本装置结构简单，且能够有效防止主动轮脱离履带轨道。

技术领域

本实用新型涉及履带车辆技术领域，尤其是涉及一种履带车辆防脱轨装置。

背景技术

公知的，履带式底盘相对于轮式底盘具有极强的路面适应性的特点，广泛应用于装载机、挖掘机、坦克等车辆中，并且橡胶履带式底盘相对于钢制履带式底盘具有路面破坏性小、噪音小等优点；橡胶履带底盘虽然在其承载量较小时能够较好的行走，但是，当橡胶履带底盘的承载量较大时，橡胶履带的变形量较大，从而导致在转向过程中，橡胶履带上内啮合齿容易与主动轮上的外啮合齿发生错位，即出现脱轨现象，进而影响工作进展，以及造成许多其他机件受损，并且当车轮脱轨后还需要较为繁琐的复位工作；因此，综上所述，目前市场上需要一种防止履带车辆脱轨的装置。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种履带车辆防脱轨装置。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种履带车辆防脱轨装置，包含连接板、调高螺栓和防脱块，所述连接板通过调高螺栓与履带底盘的机架对应连接，且连接板的板面设有多个与调高螺栓对应配合的调高孔，多个调高孔为竖直排列，连接板的底部与防脱块的顶端对应固定连接，防脱块的底部位于履带底盘中底部履带的两排内啮齿之间；

优选的，所述连接板设为两个，两连接板的底部分别与防脱块顶部面的两端对应连接；

优选的，所述防脱块位于底部履带的中部，且防脱块与两排内啮齿之间分别设有间隙；

优选的，所述防脱块的长度与履带底部的长度比为1:2±0.2；

优选的，所述防脱块底部面的两端设有圆角；

优选的，所述防脱块的内部设有多个滚轮，滚轮的轮面最低端与防脱块的底部面对应平齐，且多个滚轮的转动方向均与履带车辆的行进方向一致。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的一种履带车辆防脱轨装置，根据履带底盘所使用的张紧轮直径的不同，机架与底部履带之间的距离也不同，因此通过多个调高孔能够对连接板与底部履带之间的距离进行调整，从而调整防脱块的高度，使防脱块始终位于底部履带的两排内啮齿之间，进而让本装置能够始终起到防止脱轨的作用；此外，防脱块通过与两个连接板对应连接，使得防脱块的安装更加牢固；另外防脱块底部面的圆角能够避免防脱块的端部与履带表面之间发生抵触，从而能够保证防脱块与履带之间的相对运动更加流畅；另外，本装置通过简单的结构即可达到防止主动轮脱轨的目的，所以本装置的生产成本较低，并且安装方便，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、连接板；1.1、调高螺栓；1.2、调高孔；2、防脱块；3、履带底盘；3.1、机架；3.2、主动轮；3.3、张紧轮；3.4、履带。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。