[实用新型]一种车辆维修模拟装置有效
申请号: | 202021325077.3 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN212181775U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 侯铁铮 | 申请(专利权)人: | 天津希格诺科技有限公司 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00;G09B9/00;G09B5/02 |
代理公司: | 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 | 代理人: | 孟会贤 |
地址: | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 维修 模拟 装置 | ||
1.一种车辆维修模拟装置,包括底板(1)、支撑箱体(2)以及移动组件(3),其特征在于,所述支撑箱体(2)固定安装在底板(1)上方左侧,所述移动组件(3)安装在底板(1)下方左右两侧,所述底板(1)右侧上方设有维修教学显示结构,所述支撑箱体(2)内部设有旋转结构,所述旋转结构上方设有减震结构,所述减震结构上方设有升降支撑结构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆维修模拟装置,其特征在于,所述维修教学显示结构,包括:支撑柱(4)、套管(5)、连接柱(6)以及显示器(7):
所述支撑柱(4)固定连接在底板(1)右侧上方,所述套管(5)固定连接在支撑柱(4)上,所述连接柱(6)转动连接在套管(5)上,所述显示器(7)固定连接在连接柱(6)上方。
3.根据权利要求1所述的一种车辆维修模拟装置,其特征在于,所述旋转结构,包括电机(8)、主动齿轮(9)、从动齿轮(10)、转轴(11)以及第一支撑板(12);
所述电机(8)安装在支撑箱体(2)内部右侧,所述主动齿轮(9)套装在电机(8)的输出端,所述从动齿轮(10)与主动齿轮(9)相互齿合,所述转轴(11)嵌装在从动齿轮(10)上且贯穿支撑箱体(2)上方,所述第一支撑板(12)固定连接在转轴(11)上方。
4.根据权利要求3所述的一种车辆维修模拟装置,其特征在于,所述减震结构,包括;第二支撑板(13)、一对减震弹簧(14)、滑杆(15)、一对滑块(16)、下端固定块(17)、上端固定块(18)、一对连接杆(19)以及伸缩杆(20);
所述第二支撑板(13)安装在第一支撑板(12)上,一对所述减震弹簧(14)安装在第二支撑板(13)和第一支撑板(12)之间,所述滑杆(15)固定连接在第二支撑板(13)上方,一对所述滑块(16)分别滑动连接在滑杆(15)左右两侧,所述上端固定块(18)固定安装在滑杆(15)中间位置,所述下端固定块(17)安装在上端固定块(18)下方,一对所述连接杆(19)分别通过销轴与一对滑块(16)连接,所述伸缩杆(20)安装在下端固定块(17)和上端固定块(18)中间。
5.根据权利要求4所述的一种车辆维修模拟装置,其特征在于,所述升降支撑结构,包括升降气缸(21)以及放置板(22);
所述升降气缸(21)分别固定连接在第二支撑板(13)的四角和中间位置,所述放置板(22)固定连接在升降气缸(21)的输出端。
6.根据权利要求3所述的一种车辆维修模拟装置,其特征在于,所述支撑箱体(2)和第一支撑板(12)之间设有一对支撑杆(23),所述支撑杆(23)滑动连接在第一支撑板(12)底部。
7.根据权利要求1所述的一种车辆维修模拟装置,其特征在于,所述支撑箱体(2)左侧设有放置腔(24),所述放置腔(24)前端设有腔门(25)。
8.根据权利要求1所述的一种车辆维修模拟装置,其特征在于,所述移动组件(3)为自锁万向轮,所述移动组件(3)上设有减震器(26)。
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