[实用新型]一种可持续供电的行车记录仪有效
申请号: | 202021325219.6 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN212515923U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 汪涛 | 申请(专利权)人: | 汪涛 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;H02J9/06;H02J7/35 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 赵路路 |
地址: | 410000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可持续 供电 行车 记录仪 | ||
本实用新型涉及一种可持续供电的行车记录仪,解决了现有技术中行车记录仪的供电方式导致汽车熄火后,行车记录仪停止监测的问题。一种可持续供电的行车记录仪,包括行车记录仪,还包括:控制器。本实用新型当汽车启动时,汽车电瓶一方面给行车记录仪供电,另一方面给储电器充电;当汽车断电时,微处理机继续控制储电器给行车记录仪供电,待储电器没电时,微处理机控制太阳能储电池给行车记录仪供电;而且通过显示屏可实时直观得出汽车断电后总电量与行车记录仪可使用的时间,以便提示使用者合理使用行车记录仪;同时汽车断电或启动,光伏组件都是持续的根据光照情况对太阳能储电池进行充电,以实现一种可持续供电的行车记录仪。
技术领域
本实用新型涉及一种可持续供电的行车记录仪。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。
行车记录仪已经得到了越来越普遍的应用,由于从汽车点烟器取电比较简单,这种供电方式被大多数行车记录仪的生产厂家所采用,因此,行车记录仪常见的供电方式就是汽车点烟器供电,虽然,从汽车点烟器取电方便,但是,绝大多数汽车在熄火后点烟器就断电了,导致行车记录仪不具备停车熄火后持续监控的功能。在日常生活中,当车辆停在街道路边或停车场等公共场合时,许多车主都希望行车记录仪可以持续监控车辆周围情况,一旦发生车辆被刮花或者其它损害车辆行为时,行车记录仪的监控可以提供现场证据。
因而,现提出一种可持续供电的行车记录仪,以实现汽车在熄火后,行车记录仪还可以正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可持续供电的行车记录仪,解决了现有技术中行车记录仪的供电方式导致汽车熄火后,行车记录仪停止监测的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可持续供电的行车记录仪,包括行车记录仪,还包括:
控制器,所述控制器与行车记录仪之间通过电线电连接,所述控制器内安装有与汽车电瓶电连接的储电器和太阳能储电池,所述控制器内还安装有数据计算单元、微处理机、控制单元、警示单元和显示屏;
光伏组件,所述光伏组件包括球形结构的光伏板、与光伏板同轴心的圆环和环形阵列在圆环外的侧板,所述圆环和侧板的内侧均安装有反光镜。
优选的,所述储电器通过降压线与汽车电瓶电连接,所述光伏组件与太阳能储电池之间通过电线电连接。
优选的,所述显示屏安装正在控制器的前端面,所述显示屏用于显示储电器和太阳能储电池的电量,以及行车记录仪可使用时间。
优选的,所述储电器和太阳能储电池分别与控制单元电连接,所述控制单元与微处理机电连接,所述储电器和太阳能储电池分别与行车记录仪电连接。
优选的,所述警示单元与数据计算单元电连接,所述警示单元与显示屏电连接。
优选的,所述光伏组件还包括底座,所述光伏板、圆环和侧板均安装正在底座上,所述圆环位于光伏板外,所述圆环的高度小于侧板的高度。
本实用新型至少具备以下有益效果:
1.当汽车启动时,汽车电瓶一方面给行车记录仪供电,另一方面给储电器充电;当汽车断电时,微处理机首先断开储电器与汽车电瓶之间的电连接,避免长时间汽车未启动,行车记录仪耗尽汽车电瓶,导致电瓶没电;然后微处理机继续控制储电器给行车记录仪供电,待储电器没电时,微处理机控制太阳能储电池给行车记录仪供电;而且通过显示屏可实时直观得出汽车断电后总电量与行车记录仪可使用的时间,以便提示使用者合理使用行车记录仪;同时汽车断电或启动,光伏组件都是持续的根据光照情况对太阳能储电池进行充电,以实现一种可持续供电的行车记录仪。
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