[实用新型]一种骑行服护具固定结构

说明书

本实用新型涉及骑行服技术领域，具体为一种骑行服护具固定结构，包括服装主体，所述服装主体的内部设置有骑行服里布，所述骑行服里布外侧固定连接有柔性骨架，所述柔性骨架的一侧固定连接有高弹力柔性定位带，所述高弹力柔性定位带在远离柔性骨架的一端固定连接有护具袋，所述护具袋的内部设置有护具。本实用新型的优点在于：通过柔性骨架、高弹力柔性定位带、护具袋和护具的配合设置，能够快速使护具恢复原位，解决了现有的护具发生位移后回位速度慢骑手容易受到二次伤害的情况；通过骑行服里布、柔性骨架、护具袋和护具的配合设置，能够有效在护具挪动后保护人体，解决了现有的护具袋挪动位置过大护具不能有效保护人体的情况。

技术领域

本实用新型涉及骑行服技术领域，特别是一种骑行服护具固定结构。

背景技术

骑行服是指骑行自行车或者摩托车时的专业运动服。骑行服的分类可以有多种分法，可按照季节来分类，也可按照面料、款式分类，也可按照制作工艺来分类。摩托车骑行服与自行车骑行服各有侧重。摩托车骑行服以防风、防护为主要目的；自行车骑行服以舒适骑行为主要目的，侧重于速干、高弹、保温、排汗性能；对防护性能的要求弱于摩托车骑行服。面料也大不相同，摩托车骑行服以毛皮、PU为主要用料，配以海绵、硅胶为防护配料，比较厚重。自行车骑行服以涤纶、莱卡为主要用料，轻便且速干、高弹。本申请主要讲的是摩托车骑行服。骑行服是摩托驾驶人员的主要防护用品，其中骑行服内部的护具更是起到保护人体的主要作用，护具大多安放在骑行服内部的护具口袋内部。

现有的骑行服的缺点是：

1、现有的骑行服的护具在受到冲击后容易发生位移，并且回位速度慢，在受到二次冲击时缺乏有效保护；

2、护具大多安放在骑行服内部的护具口袋内部，在骑手摔车后，护具袋挪动的位置过大，人体缺乏有效保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种骑行服护具固定结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种骑行服护具固定结构，包括服装主体，所述服装主体的内部设置有骑行服里布，所述骑行服里布外侧固定连接有柔性骨架，所述柔性骨架的一侧固定连接有高弹力柔性定位带，所述高弹力柔性定位带在远离柔性骨架的一端固定连接有护具袋，所述护具袋的内部设置有护具，所述护具袋的外侧设置有骑行服面布。

可选的，所述服装主体与人体相适配，所述服装主体的材质为聚氨酯。

可选的，所述骑行服里布与人体相贴合，所述骑行服里布的材质为毛皮。

可选的，所述柔性骨架的材质为超高分子聚乙烯，所述柔性骨架的超高分子聚乙烯纱线包括1600D超高分子聚乙烯纱线、800D超高分子聚乙烯纱线和400D超高分子聚乙烯纱线，所述柔性骨架设置在骑行服里布和骑行服面布之间，所述柔性骨架设置在服装主体的肩部、肘部、腹部、胯部、腰部、股部、腿部和膝部。

可选的，所述高弹力柔性定位带的最小位移拉力为20KG，所述护具袋通过高弹力柔性定位带与柔性骨架固定连接，所述护具袋设置在服装主体的肩部、胸部、肘部、背部、裆部、胯部和膝部。

可选的，所述护具设置在服装主体的肩部、胸部、肘部、背部、裆部、胯部和膝部，所述骑行服面布为格子面料。

本实用新型具有以下优点：