[实用新型]一种船舶坞修用船底除锈设备有效
申请号: | 202021327046.1 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN213411548U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 李福森;潘润道;汤大伟;南海博;李敢;任宇刚;赵利平 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B21/00;B24B21/18;B63B59/06 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘洁瑜 |
地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 坞修用 船底 除锈 设备 | ||
本实用新型属于船舶坞修领域,具体公开了一种船舶坞修用船底除锈设备,包括基座、调节机构与除锈机构,基座底部装设有移动轮,基座顶部固装调节机构;调节机构用以调节除锈机构,调节机构包括壳体、螺杆、滑座与安装臂,壳体内设有安装腔,壳体上设有开口;螺杆通过转轴活动连接于安装腔两侧壁之间,螺杆上套装有滑座,壳体外设有驱动螺杆转动的电机;所述安装臂铰装于壳体顶端部,安装臂侧端部固装除锈机构,安装臂远离除锈机构的端部一侧安装有转动座;滑座上转动连接有支杆,支杆的自由端伸出开口延伸至转动座处并与转动座活动连接。本实用新型采用除锈砂带打磨的方式对船底侧部的锈蚀部分进行打磨,提高了除锈效率,保证了除锈效果。
技术领域
本实用新型涉及船舶坞修领域,具体为一种船舶坞修用船底除锈设备。
背景技术
长期以来,手工作业阻碍着船舶坞修效率的提高以及坞修周期的缩短。在船舶坞修工程中,除锈、油漆占有相当重要的地位,除锈、油漆效率以及质量的好坏直接影响着坞修的质量和周期。近年来,高压水清洗除锈技术和高压喷漆新工艺技术已在船舶坞修工程中广泛使用,船坞维修设备对作业的安全性、自动化水平、工作人员的劳动强度的减少、作业效率等要求越来越高。
在对船舶进行坞修时,除锈是必不可少的步骤,目前有较多的方法对船舶进行除锈,但是其除锈效果都比较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶坞修用船底除锈设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶坞修用船底除锈设备,包括基座、调节机构与除锈机构,所述基座底部装设有移动轮,基座顶部固装调节机构;所述调节机构用以调节除锈机构,调节机构包括壳体、螺杆、滑座与安装臂,壳体内设有安装腔,壳体上设有开口;所述螺杆通过转轴活动连接于安装腔两侧壁之间,螺杆上套装有滑座,壳体外设有驱动螺杆转动的电机;所述安装臂铰装于壳体顶端部,安装臂侧端部固装除锈机构,安装臂远离除锈机构的端部一侧安装有转动座;所述滑座上转动连接有支杆,支杆的自由端伸出开口延伸至转动座处并与转动座活动连接。
优选的,壳体一侧安装有水箱,水箱内设有水泵,且水泵的输出端连接有输水软管。
优选的,输水软管延伸至安装臂一侧并连接有喷头,安装臂上设有用于固定输水软管的固定夹。
优选的,除锈机构包括除锈机架、除锈砂带、砂带主动轮与砂带从动轮,砂带主动轮与砂带从动轮均装设于除锈机架内侧,砂带主动轮由砂带驱动电机驱动并通过除锈砂带联动砂带从动轮。
优选的,除锈机架内侧还装设有安装板,安装板靠近除锈砂带的端部设有安装槽,安装槽内有弹性件,且弹性件端部连接支板,支板的自由端抵接除锈砂带。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用除锈砂带打磨的方式对船底侧部的锈蚀部分进行打磨,提高了除锈效率,保证了除锈效果,采用的除锈机构可通过调节机构进行调节,方便使用过程中进行调节,同时方便对船底侧部的部分进行除锈打磨。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型应用时的结构示意图。
图中:1、基座;2、移动轮;3、壳体;4、螺杆;5、滑座;6、安装臂; 7、电机;8、转动座;9、支杆;10、水箱;11、输水软管;12、除锈机架; 13、除锈砂带;14、砂带主动轮;15、砂带从动轮;16、安装板;161、安装槽;162、弹性件;163、支板。
具体实施方式
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