[实用新型]一种用于餐盒成型加工的双层倍速机构有效
申请号: | 202021327241.4 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN212711291U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 余勇华;余世佳 | 申请(专利权)人: | 田匠智造(上海)环保科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;H02K7/10;H02K7/116 |
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地址: | 201506 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 成型 加工 双层 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于餐盒成型加工的双层倍速机构,包括电机、倍速链导向块、倍速链、卧式阻挡器、回程托规、侧边垫条、链条托规、主动链轮、张紧挡板、阻挡安装板、动力轴、轴端挡片、导向块安装件、气缸安装件、第一支撑板、感应板、光电支架、对射传感器、带座轴承、阻挡气缸、第二支撑板、第三垫板和第四垫板,该实用新型,通过安装的两个相互对应的电机驱动倍速链的转动,且通过设置的第一倍速线型材和第二倍速线型材对物体进行两层,改变了传统中采用单层倍速机构对物体进行往复运输,且当调节运输效率时,通过调节电机的转速从而调节倍速链的转速,进而对运输效率进行调节,进而降低了调节运输效率的难度,同时提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及餐盒生产技术领域,具体为一种用于餐盒成型加工的双层倍速机构。
背景技术
随着现在人们快节奏的生活方式,越来越多的人们选择定外卖或者打包带走的方式进行食用,在选择外卖或者打包带走的过程中通常需要餐盒对食品进行包装容纳,在对餐盒进行生产的过程中常需使用到倍速机构,但传统的倍速机构通常为单层的倍速机构,在实际的生产过程中,由于单层倍速机构的运输效率有限,在生产的过程中常需两个单层倍速机构对运输物体进行往复运输,使用该单层倍速机构增大了所占空间,且当对倍速机构进行调节运输效率时需对两个单层倍速机构进行调节,且在调节的过程中需使两个相互对应的单层倍速机构的运输效率一致,从而增加了调节难度,进而降低了工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于餐盒成型加工的双层倍速机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种用于餐盒成型加工的双层倍速机构,包括电机、倍速链导向块、倍速链、卧式阻挡器、第一倍速线型材、回程托规、侧边垫条、链条托规、主动链轮、第一支撑架、第二支撑架、第一连接板、第二连接板、张紧挡板、阻挡安装板、第三连接板、第一垫板、第二垫板、动力轴、轴端挡片、导向块安装件、气缸安装件、第一支撑板、感应板、光电支架、托盘、主链轮、倍速链张紧头、对射传感器、带座轴承、阻挡气缸、第二支撑板、第二倍速线型材、第四连接板、第三垫板和第四垫板,所述第一支撑架的中心顶端以及第二支撑架的顶端中心处分别与电机的底端固定连接,所述动力轴的两端分别与主链轮的中心处套接固定连接,所述第一支撑架的中心顶端一侧以及第二支撑架的顶端中心一侧两端分别与轴端挡片的底端固定连接,所述轴端挡片的轴线与动力轴的轴线处于同一条直线上,所述第一支撑架的中心顶端一侧以及第二支撑架的顶端中心一侧分别与阻挡安装板的底端固定连接,所述阻挡安装板的顶端中心一侧安装有卧式阻挡器,所述第一支撑架的中心顶端两侧与安装块的底端固定连接,且安装块的顶端分别与第四连接板的底端中心处固定连接,所述第四连接板的顶端与第一倍速线型材的底端一侧固定连接,所述第一倍速线型材的底端另一侧与第二垫板的顶端固定连接,所述第二垫板的底端分别与第一垫板的顶端固定连接,所述第一垫板的底端分别与第二支撑板的顶端一侧中心两端固定连接,所述第二支撑板的底端与第二支撑架的顶端中心两侧固定连接,所述第一倍速线型材的底端均匀安装有对射传感器,所述第二支撑架的中心顶端两侧分别与光电支架的底端固定连接,所述光电支架的顶端与第二倍速线型材的底端一侧固定连接,所述第二倍速线型材的底端中心一侧与第三连接板的顶端中心处固定连接,所述第三连接板的底端通过安装块与第二支撑架的中心顶端两侧固定连接,所述第二倍速线型材的底端另一侧与第四垫板的顶端固定连接,所述第四垫板的底端与第三垫板的顶端固定连接,所述第二连接板的底端分别与第一连接板的顶端两侧固定连接,所述第二倍速线型材的底端均匀与气缸安装件的顶端两侧固定连接,所述第一倍速线型材和第二倍速线型材的底端两侧分别与导向块安装件的顶端固定连接,所述导向块安装件的一侧与倍速链导向块的一端固定连接,所述第一倍速线型材的顶端均匀放置有若干个相互对应的托盘,所述第一倍速线型材的顶端一侧安装有感应板。
进一步的,所述电机的输出端分别套接固定有齿轮,所述第一支撑架的中心顶端一侧两端以及第二支撑架的顶端一侧中心两端分别与带座轴承的底端固定连接,所述带座轴承的内部分别与动力轴的中心两端套接固定连接,所述动力轴的中心一端与主动链轮的中心处套接固定连接,所述主动链轮与电机的输出端安装的齿轮啮合有链条。
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