[实用新型]一种汽车紧固件加工用进料装置

说明书

本实用新型公开了进料装置技术领域的一种汽车紧固件加工用进料装置，包括有底板，所述底板顶端左侧设有箱体，所述箱体顶端左侧设有进料口，所述箱体右壁上部设有出口，所述箱体的内腔下部往右倾斜向上设置有传送带，所述传送带的带面上间隔设有凸板，所述传送带的右侧转辊设在出口内，所述箱体内腔左侧壁下部设有防落挡块，本实用新型使用时，通过传送带以及凸板，能够自动向淬火网带上输送物料，无需人力操作，且该种输送方式能够有效避免物料堆叠下落，同时本方案通过设置的拨料杆件，能够将堆叠的物料分散开，省去了人力拨散的操作，提高了进料速度。

技术领域

本实用新型涉及进料装置技术领域，具体为一种汽车紧固件加工用进料装置。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具以及液压等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品上均用到紧固件，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件，随着社会经济的日益发展，人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为人们出行过程中重要的交通工具，汽车在生产过程中需要用到紧固件，一般汽车紧固件生产过程中需要进行淬火工艺。

现有对于汽车紧固件的热处理都是通过网带炉进行淬火处理，而紧固件一般通过承装盒装好一定后，倒在淬火网带上的，再由人工将紧固件分散开以保证加热效果，这种进料方式耗时耗力，不太适用于现代化生产加工过程。

基于此，本实用新型设计了一种汽车紧固件加工用进料装置，以解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车紧固件加工用进料装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车紧固件加工用进料装置，包括有底板，所述底板顶端左侧设有箱体，所述箱体顶端左侧设有进料口，所述箱体右壁上部设有出口，所述箱体的内腔下部往右倾斜向上设置有传送带，所述传送带的带面上间隔设有凸板，所述传送带的右侧转辊设在出口内，所述箱体内腔左侧壁下部设有防落挡块，所述出口的下侧设有下料斗，所述下料斗与箱体之间连接有固定架，所述底板顶端右侧设有淬火网带，所述淬火网带连接外部淬火炉，所述下料斗位于淬火网带正上方，所述底板顶端右侧设有U型架，所述淬火网带穿过U型架的内侧，所述U型架的中部设有拨料杆件。

优选的，所述淬火网带前后侧与U型架的竖板内侧壁滑动抵接。

优选的，所述箱体的上部设有往右倾斜向上的引导板，所述进料口位于引导板的上方。

优选的，所述箱体的底部为斜面，所述箱体的底面与底板之间设置有支杆。

优选的，所述防落挡块靠近传送带的一面上开有收容槽，所述收容槽内滑动设有楔形块，所述楔形块的顶部与收容槽内顶壁之间连接有复位弹簧，所述楔形块的斜面朝向下侧设置。

优选的，所述拨料杆件包括有拉杆，所述拉杆的顶端设有拉环，所述拉杆的底端设有条杆，所述条杆的底面等间隔分布有犁耙，所述犁耙与条杆垂直交。

优选的，所述拉杆活动贯穿U型架顶板，所述U型架顶板顶端中部设有套管，所述拉杆限位滑动贯穿套管，所述套管的侧壁上设有锁紧螺杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时，通过传送带以及凸板，能够自动向淬火网带上输送物料，无需人力操作，且该种输送方式能够有效避免物料堆叠下落，同时本方案通过设置的拨料杆件，能够将堆叠的物料分散开，省去了人力拨散的操作，提高了进料速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。