[实用新型]一种能减少应力集中的高压充气结构

说明书

本实用新型为一种能减少应力集中的高压充气结构，包括主气柱体和辅助功能柱体，在主气柱体和辅助功能柱体固连的区域内的主气柱体上开设有小孔。主气柱体和辅助功能柱体固连区域内，设有与主气柱体材料相同的应力缓冲片。所述小孔的开孔面积与充气速度要求、受力情况进行设计，小孔的开孔形状为圆孔、方形孔、三角孔或环形孔。本实用新型将全贯通形式设计为小孔结构，在不影响整体气柱的充放气的前提下，尽可能使主气柱体横向形成完整圆环，使充气结构材料的承力纤维尽可能完整。

技术领域

本实用新型涉及气囊结构技术领域，具体为一种能减少应力集中的高压充气结构。

背景技术

气囊产品应用广泛，其使用的材料为柔性复合材料。根据实际需求除球形、圆柱、拱形结构等简单结构外，某些产品连接部位会设计为多通口异型结构柱体，其中一柱体为主气柱体，其余柱体为辅助功能柱体，如图1(a)和图1(b)所示。由于多柱体为异型结构，存在气囊贯通部位，尤其是充高压状态下，贯通连接部位易造成应力集中，气囊爆破点在应力集中部位发生，致使气囊的爆破压力无法达到设计预期的爆破压力。如果要达到设计的爆破压力，常用方法提高柔性复合材料的强度或局部位置加强，此方法会导致气囊整体重量增加，气囊其余部位强力过剩。

实用新型内容

针对现有多通口充气气囊存在的问题，本实用新型拟解决的技术问题是，提供一种能减少应力集中的高压充气结构，该结构在不增加气囊整体重量的前提下，能减少应力集中问题。

本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是：提供一种能减少应力集中的高压充气结构，包括主气柱体和辅助功能柱体，其特征在于，在主气柱体和辅助功能柱体固连的区域内的主气柱体上开设有小孔。

主气柱体和辅助功能柱体固连区域内，设有与主气柱体材料相同的应力缓冲片。

所述辅助功能柱体的数量至少一个，与主气柱体形成多气柱交叉结构，在多气柱交叉位置形成腋下点，腋部为主气柱体与辅助功能柱体二者在腋下点在各自柱体上所能形成的圆周。

所述小孔的开孔面积与充气速度要求、受力情况进行设计，小孔的开孔形状为圆孔、方形孔、三角孔或环形孔等。

所述小孔开设在主气柱体和辅助功能柱体固连区域的中心位置；主气柱体与辅助功能柱体为垂直连接或倾斜连接。

主气柱体的直径大于辅助功能柱体直径。

所述主气柱体直径为350mm，辅助功能柱体直径为150mm，二者垂直交叉，二者固定区域内中心设置小孔，小孔为圆形孔，孔直径为50mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将全贯通形式设计为小孔结构，在不影响整体气柱的充放气的前提下，尽可能使主气柱体横向形成完整圆环，使充气结构材料的承力纤维尽可能完整。承力纤维就是指织物上的纤维。材料做成柱体后，横向形成一个完整的圆环，如果全贯穿的话，相当于圆环结构被破坏。

本实用新型结构可在不增加复合材料强度的前提下，减少气囊结构的应力集中，保证高压气囊的爆破压力达到设计要求。

附图说明

图1(a)为现有主气柱体与辅助功能柱体充气结构的整体结构示意图；

图1(b)为现有主气柱体与辅助功能柱体充气结构的去掉某个辅助功能柱体后的交界面局部结构示意图；

图2为本实用新型能减少应力集中的高压充气结构的整体结构示意图；

图3为本实用新型能减少应力集中的高压充气结构的去掉某个辅助功能柱体后的交界面局部结构示意图。

图中，1为主气柱体，2为辅助功能柱体，3为应力缓冲片，4为小孔。

具体实施方式