[实用新型]高寿命车架梁热冲压模具的预压料芯

说明书

本实用新型公开了高寿命车架梁热冲压模具的预压料芯，包括底板、冲压上模和冲压下模，所述底板的底部安装有步进电机，所述步进电机的输出轴顶部同轴转动有转盘，所述转盘的顶部两侧分别安装有呈顶部开口结构的水箱和冲压下模。本实用新型中，首先，对料芯筒的内侧添加材料进行初步预压的同时，冲压上模对冲压下模内的原料进行冲压成型，由此，可实现对材料的预压和冲压成型的连续作业，提升了冲压作业的效率，其次，通过水泵将水箱内的水导入承台底部的内空腔内，对料芯筒进行初步降温冷却，并且，热交换后的水再通过排水孔向外排至水箱的内齿，对水进行散热，由此提升了对料芯内材料降温凝固的效果。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及高寿命车架梁热冲压模具的预压料芯。

背景技术

对汽车的碰撞安全性要求越来越高，同时，对汽车的二氧化碳排放量限制越来越严格。因此，人们不得不努力制造出一种质量较轻，同时强度又较高的汽车覆盖件生产工艺。

热冲压成形的优点是，可得到的是超高强度的车身零件，传统的热冲压大多通过冲压上模和冲压下模直接进行热冲压，存在冲压效率低问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，而提出的高寿命车架梁热冲压模具的预压料芯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

高寿命车架梁热冲压模具的预压料芯，包括底板、冲压上模和冲压下模，所述底板的底部安装有步进电机，所述步进电机的输出轴顶部同轴转动有转盘，所述转盘的顶部两侧分别安装有呈顶部开口结构的水箱和冲压下模，所述底板的顶部两侧均固定连接有支撑柱，两所述支撑柱的顶部固定连接有安装顶板，所述安装顶板的底部两侧分别安装有液压伸缩杆和冲压上模，所述液压伸缩杆的底部固定连接有压块，所述水箱的内侧底部固定连接有承台，所述承台的上方设置有料芯筒，所述料芯筒的侧端面通过安装杆与支撑柱固定连接，所述料芯筒的外端面安装有进料管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承台的内部具有内空腔，所述承台的侧端面安装有水泵，且水泵的输出端与内空腔连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述料芯筒的内壁具有散热腔，且散热腔的内部与内空腔连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述料芯筒的外端面具有与散热腔连通的排水孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承台与冲压下模之间固定连接有呈弧形结构的搭桥。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述搭桥的顶部高度与承台和冲压下模的顶部高度相同。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过进料管将熔融的材料输送至料芯筒内，通过水泵将水箱内的水导入散热腔对料芯筒内的材料进行降温凝固，此时，控制液压伸缩杆向下拉伸，从而带动压块向下滑动至料芯筒的内侧，对料芯筒内的材料进行初步压实，此时，通过步进电机带动转盘逆时针转动180°，转盘逆时针转动180°后，料芯筒的底部与冲压下模位于同一竖直线，此时，控制液压伸缩杆将料芯筒内的材料向下挤压至冲压下模的内侧，此时，控制步进电机再次带动转盘逆时针转动180°，使得冲压下模位于冲压上模的下方，此时，可再次对料芯筒的内侧添加材料进行初步预压，同时，冲压上模对冲压下模内的原料进行冲压成型，由此，可实现对材料的预压和冲压成型的连续作业，提升了冲压作业的效率。