[实用新型]一种按键式汽车大灯自动开关结构

说明书

本实用新型公开了一种按键式汽车大灯自动开关结构，包括开关体，开关体包括开关上面板、开关下壳体和按键板，开关上面板安装在开关下壳体上，开关上面板上设有氛围灯；按键板镶嵌在开关上面板的表面；开关上面板上设置有感光元件，开关体的内部设置有电路板，感光元件与电路板连接；按键板通过轻触开关与电路板连接；按键板的表面包括自动大灯按键，垂直按下自动大灯按键，启动大灯自动感应功能，通过将开关设置为按键式开关，使得驾驶员操作起来更加的方便，而在按键开关的周围设置氛围灯，能够在黑暗的环境中将按键开关照亮，使得驾驶者能够更加清晰的进行开关按键的操作。

技术领域

本实用新型属于开关按键技术领域，特别是涉及一种按键式汽车大灯自动开关结构。

背景技术

汽车在行驶过程中，遇到恶劣天气，如雨雪天、雾天、阴天、晚上或者过隧道时，由于能见度低，给驾驶带来了困难，驾驶员往往由于疏忽，不主动开启大灯和雾灯，照亮前方道路，并给后车及对面来的车辆以警示作用，结果发生了不该发生的事故，造成了财产的损失。本实用新型就是在上述恶劣天气情况下，能自动开启大灯和雾灯，以照亮前方道路，并给后车及对面来的车辆以警示作用，避免事故发生处。

目前，市面上现有的自动大灯开关模块大部分是增加了一个盒子，用束线串在大灯开关后面实现自动大灯功能，这种方法增加安装难度，而且因为多了一个模块，出问题的几率增大很多；容易有接触不良的情况发生，以前的感光元件要从自动开关处拉一条感应头的线出来贴在能感到光的地方，增加安装本模块的难度(需要拆中控侧面板才可以安装)，其次影响美观度，因为感应头要贴在仪表台或玻璃上，看上去不太美观，而且因为有线束存在，产品出问题的机率就大很多；

再有，其中汽车大灯开关是驾驶员较为常用的控制开关；由于汽车大灯开关具有多个工作状态，通常会采用旋钮结构，将旋钮旋转到不同的位置，汽车大灯可以被设置为不同的状态。在大灯开关的壳体上会设置相应的符号来指示汽车大灯的工作状态，而旋转式开关的操作难度较大，比如，当前开关旋钮对应的是雾灯开关，要是将其调至大灯开关可能需要旋转的角度是比较大的，所以旋转起来更为困难，调节开关需要的时间也就会更加变长，从而增大交通事故的发生几率，还有就是现有的车灯开关在天黑时候很难找到对应的开关按键，选择按键时很有可能会出现错误，对驾驶员的安全行驶造成影响。

因此，如何使得汽车的大灯开关更加的自动化，且操作起来更加的方便，外形更加的美观，方便驾驶者更准确找到对应的开关，成为了当前从业人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于上述问题，本实用新型提出了一种按键式汽车大灯自动开关结构，通过将开关设置为按键式开关，使得驾驶员操作起来更加的方便，而且还在按键开关的周围设置氛围灯，能够在黑暗的环境中将按键开关照亮，使得驾驶者能够更加清晰的进行开关按键的操作。

本实用新型提供了一种按键式汽车大灯自动开关结构，包括开关体，所述开关体包括开关上面板、开关下壳体和按键板，所述开关上面板安装在开关下壳体上，所述开关上面板上设有氛围灯；所述按键板镶嵌在所述开关上面板的表面；

所述开关上面板上设置有感光元件，所述开关体的内部设置有电路板，所述感光元件与所述电路板连接；所述按键板通过轻触开关与所述电路板连接；所述按键板表面包括自动大灯按键，垂直按下所述自动大灯按键，启动大灯自动感应功能。

在一个实施例中，所述电路板包括第一电路板和第二电路板，所述第一电路板和第二电路板均为FR4材质；

所述感光元件和所述轻触开关均与所述第一电路板连接，所述第一电路板与所述第二电路板通过排针连接。

在一个实施例中，所述按键板和所述开关上面板之间设置有按键套壳，所述按键套壳嵌套在按键板上；

所述按键板的表面还包括远雾灯按键、近雾灯按键、示宽灯按键和近光灯按键；