[实用新型]发动机及其转子油泵

说明书

本实用新型公开了一种发动机及其转子油泵，该转子油泵包括：泵壳，泵壳形成有第一转子室、第二转子室和轴孔，第一转子室和第二转子室间隔设置，轴孔连通第一转子室和第二转子室；泵轴，泵轴穿过第一转子室、轴孔和第二转子室；第一转子组件，第一转子组件设置于第一转子室，第一转子组件包括：第一内转子和第一外转子，第一内转子设置于泵轴且相对第一外转子可转动；第二转子组件，第二转子组件设置于第二转子室，第二转子组件包括：第二内转子和第二外转子，第二内转子设置于泵轴且相对第二外转子可转动。由此，通过设置两个转子组件，可以使得转子油泵集成度高，可以在发动机的不同位置进行泵油工作，从而可以保证发动机的润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，尤其是涉及一种发动机及其转子油泵。

背景技术

目前，发动机通常设置一个转子式润滑油泵，一个转子式润滑油泵从发动机的油底壳里吸取润滑油，然后以一定的压力将润滑油输送到各润滑表面；被输送的润滑油在润滑完后又流到发动机最下端的油底壳中；如此反复循环。一个转子式润滑油泵的发动机，油底壳必须存有大量的润滑油，保证发动机在使用过程中不同的倾斜角度都能吸取到润滑油，发动机的油底壳深度要求很深，导致发动机高度很高，不利于发动机在整车上布置，而且一个转子式润滑油泵的泵油效果较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种转子油泵，该转子油泵集成度高，而且可以使得润滑油有效润滑各个运动副。

本实用新型进一步提出了一种发动机。

根据本实用新型的转子油泵，包括：泵壳，所述泵壳形成有第一转子室、第二转子室和轴孔，所述第一转子室和所述第二转子室间隔设置，所述轴孔连通所述第一转子室和所述第二转子室；泵轴，所述泵轴穿过所述第一转子室、所述轴孔和所述第二转子室；第一转子组件，所述第一转子组件设置于所述第一转子室，所述第一转子组件包括：第一内转子和第一外转子，所述第一内转子设置于所述泵轴且相对所述第一外转子可转动。

根据本实用新型的转子油泵，通过设置第二转子组件，其可以与第一转子组件协同作用，共同在发动机内完成泵油工作，从而可以保证发动机的润滑效果，而且可以降低油底壳的高度，并且如此设置的转子油泵集成度高，占用体积小。

在本实用新型实施例的一些实例中，所述泵壳包括：壳体、第一泵盖和第二泵盖，所述壳体上形成有敞开的所述第一转子室、敞开的所述第二转子室和所述轴孔，所述第一泵盖安装在所述壳体的一端且遮盖所述第一转子室的敞开端，所述第二泵盖安装在所述壳体的另一端且遮盖所述第二转子室的敞开端。

在本实用新型实施例的一些实例中，所述第一泵盖形成有一端封闭且另一端向所述第一转子室敞开的支撑槽，所述泵轴的一端伸入所述支撑槽内。

在本实用新型实施例的一些实例中，所述第二泵盖形成有穿孔，所述泵轴的另一端穿过所述穿孔。

在本实用新型实施例的一些实例中，所述泵轴的另一端设置有驱动轮和安装件，所述安装件将所述驱动轮安装于所述泵轴的另一端。

在本实用新型实施例的一些实例中，所述泵轴的另一端设置有内螺纹孔，所述安装件为螺栓，所述螺栓穿过所述驱动轮的中心与所述内螺纹孔螺纹配合。

在本实用新型实施例的一些实例中，所述支撑槽、所述轴孔和所述穿孔均与所述泵轴间隙配合。

在本实用新型实施例的一些实例中，所述泵轴和所述第一内转子之间，以及所述泵轴和所述第二内转子之间均设置有传动销。

在本实用新型实施例的一些实例中，所述泵轴上套设有油封，所述油封位于第二转子室靠近第一转子室的端部。