[实用新型]一种三轮车及电动自行车弹簧坐垫

说明书

本实用新型公开了一种三轮车及电动自行车弹簧坐垫，包括坐垫层、支撑板以及弹簧；所述坐垫层与支撑板之间等距布设有多个弹簧；位于所述弹簧外侧的坐垫层与支撑板之间对称设置有高弹海绵。该三轮车及电动自行车弹簧坐垫通过多个弹簧和高弹海绵的作用，当车辆在颠簸路面上行驶时，能够对人体进行减震，从而能够使人较为舒适；通过设置底部放气孔和侧壁排气孔，能够便于在弹簧发生形变时将坐垫层和支撑板之间的空气排出，从而防止因坐垫层和支撑板之间气压增大对坐垫层造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种坐垫，具体是一种三轮车及电动自行车弹簧坐垫。

背景技术

传统的三轮车及电动自行车坐垫，其内部的材料采用发泡和海绵，这样虽然柔软，但是减震性差，在颠簸的路面上行驶时，颠簸感较大。为了能够在行驶时舒适度较好，需要设计出一种减震性较好的三轮车及电动自行车弹簧坐垫来满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三轮车及电动自行车弹簧坐垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种三轮车及电动自行车弹簧坐垫，包括坐垫层、支撑板以及弹簧；所述坐垫层与支撑板之间等距布设有多个弹簧；位于所述弹簧外侧的坐垫层与支撑板之间对称设置有高弹海绵。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧的数量为多个；所述弹簧的高度为2-10cm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述坐垫层的内部材料自上而下依次为皮革、海绵以及定型棉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的底部等距开设有多个用于排气的底部放气孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述坐垫层的外侧等距布设有多个用于排气的侧壁排气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过多个弹簧和高弹海绵的作用，当车辆在颠簸路面上行驶时，能够对人体进行减震，从而能够使人较为舒适；通过设置底部放气孔和侧壁排气孔，能够便于在弹簧发生形变时将坐垫层和支撑板之间的空气排出，从而防止因坐垫层和支撑板之间气压增大对坐垫层造成损伤。

附图说明

图1为三轮车及电动自行车弹簧坐垫的结构示意图。

图2为三轮车及电动自行车弹簧坐垫的内部结构示意图。

图中：1-坐垫层、2-皮革、3-海绵、4-定型棉、5-弹簧、6-支撑板、7-高弹海绵、8-底部放气孔、9-侧壁排气孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-2，本实施例提供了一种三轮车及电动自行车弹簧坐垫，包括坐垫层1、支撑板6以及弹簧5；所述坐垫层1与支撑板6之间等距布设有多个弹簧5；位于所述弹簧5外侧的坐垫层1与支撑板6之间对称设置有高弹海绵7；这样设置，通过多个弹簧5和高弹海绵7的作用，当车辆在颠簸路面上行驶时，能够对人体进行减震，从而能够使人较为舒适。

所述弹簧5的数量不加限制，本实施例中，优选的，所述弹簧5的数量为多个；所述弹簧5的长度不加限制，本实施例中，优选的，所述弹簧5的高度为2-10cm。

所述坐垫层1的内部材料自上而下依次为皮革2、海绵3以及定型棉4。

由于弹簧在形变过程中，坐垫层1和支撑板6之间的空气会被压缩，为了防止压缩的空气对坐垫层1造成影响，所述支撑板6的底部等距开设有多个用于排气的底部放气孔8。

本实施例的工作原理是：通过多个弹簧5和高弹海绵7的作用，当车辆在颠簸路面上行驶时，能够对人体进行减震，从而能够使人较为舒适。