[实用新型]一种锂离子电池箱火灾防护装置有效
申请号: | 202021331117.5 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212854395U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 崔北军;赵罡;龚双新 | 申请(专利权)人: | 湖北德尔能新能源科技有限公司 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C37/10;A62C31/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 鲍敬 |
地址: | 434400 湖北省荆州市石首市经济*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子电池 火灾 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种锂离子电池箱火灾防护装置,包括箱体上盖和箱体下壳,所述箱体下壳的开口设置有U型折弯壳边,U型折弯壳边内分布固定有多个下壳螺母,所述箱体上盖的四周侧边穿设有用于与下壳螺母配合连接的上盖螺栓,所述箱体上盖内部对应U型折弯壳边设置有发泡硅胶圈,所述箱体下壳内部安装设置有多组灭火器固定机构,灭火器固定机构上安装有灭火器罐体。本实用新型结构布置合理,不仅能够满足防护等级要求,还方便装配安装,提高制作工作效率,灭火器罐体的固定稳定可靠,能够达到抗振的目的,还方便后续灭火器罐体的拆卸更换。
技术领域
本实用新型涉及电池箱消防设备技术领域,具体为一种锂离子电池箱火灾防护装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车 (BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。
目前在纯电动大巴车上使用动力电池,必须要配置防火装置,由于是纯电动大巴车上使用的配套装置,因此,防火装置的设计要符合国家安全性和国标测试要求。现有的锂离子电池箱火灾防护装置结构设计上存在缺陷,整体密封性能不足,装配安装不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锂离子电池箱火灾防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种锂离子电池箱火灾防护装置,包括箱体上盖和箱体下壳,所述箱体下壳的开口设置有U型折弯壳边,U型折弯壳边内分布固定有多个下壳螺母,所述箱体上盖的四周侧边穿设有用于与下壳螺母配合连接的上盖螺栓,所述箱体上盖内部对应U型折弯壳边设置有发泡硅胶圈,所述箱体下壳内部安装设置有多组灭火器固定机构,灭火器固定机构上安装有灭火器罐体。
优选的,所述灭火器固定机构包括颈部仿形底座、颈部卡箍、罐体仿形底座以及罐体卡箍,所述灭火器罐体的颈部放置在颈部仿形底座上,颈部卡箍包覆在灭火器罐体的颈部,且颈部卡箍的两端通过螺栓与颈部仿形底座固定连接;所述灭火器罐体的罐体放置在罐体仿形底座上,罐体卡箍包覆在灭火器罐体的罐体上,且罐体卡箍的两端通过螺栓与罐体仿形底座固定连接。
优选的,所述箱体下壳的左右侧壁底部分布固定有一对箱体安装脚板,箱体安装脚板上开设有脚板安装孔。
优选的,所述箱体下壳的左右侧壁还转动安装有箱体提手。
优选的,所述箱体下壳的前端面还设置有箱体面板,箱体面板上安装有通讯接口、灭火器接口、电源接口以及电源开关,所述箱体下壳内部还安装有电池安装板、主板安装板以及数据模块安装板,电池安装板上安装有充电电池,主板安装板上安装有控制器主板,数据模块安装板上安装有数据存储器,所述充电电池的充电端与电源接口电连接,充电电池的放电端通过电源开关与控制器主板电连接,控制器主板的信号输入端与通讯接口电连接,控制器主板的信号输出端与电磁开关阀电连接,电磁开关阀安装在灭火器罐体的出口端,电磁开关阀的出口端通过管道与管体接头连接,管体接头的出口端与灭火器接口连通,所述控制器主板上还电连接有数据存储器。
优选的,所述箱体面板上还开设有安全阀口,安全阀口内安装有安全阀。
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