[实用新型]一种新能源汽车电池组用电池底板有效
申请号: | 202021331273.1 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN212783656U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 杨凯文 | 申请(专利权)人: | 智承汽车系统(浙江)有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/267;B60K1/04;B60L50/60 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 王德桢;白淑贤 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池组 用电 底板 | ||
1.一种新能源汽车电池组用电池底板,包括底板(1)、螺纹孔(2)、固定板(3)和环形板(4),所述底板(1)的左侧开设有螺纹孔(2),所述底板(1)的上下两侧均固接有固定板(3),所述底板(1)的前端面贴合有环形板(4),其特征在于:所述底板(1)的前端面中间位置固接有调节机构(5);
所述调节机构(5)包括连接板(501)、螺纹杆(502)、轴承(503)、滑块(504)、竖板(505)和隔板(506);
所述连接板(501)的外壁与底板(1)相固接,所述连接板(501)的内部安装有螺纹杆(502),两个所述螺纹杆(502)的外壁通过轴承(503)与连接板(501)活动相连,所述螺纹杆(502)的外壁螺纹连接有滑块(504),所述滑块(504)的外壁固接有竖板(505),所述竖板(505)的外壁与连接板(501)活动相连,所述竖板(505)的内部凹槽中紧密贴合有隔板(506)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用电池底板,其特征在于:两个所述竖板(505)平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用电池底板,其特征在于:所述螺纹杆(502)关于连接板(501)对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用电池底板,其特征在于:所述底板(1)的外壁固接有插座(7),多个所述插座(7)的内部均贴合有卡板(8),所述卡板(8)远离插座(7)的一端与环形板(4)相固接,所述环形板(4)的外壁固接有外壳(9)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池组用电池底板,其特征在于:所述外壳(9)的内部安装有安装机构(6);
所述安装机构(6)包括推杆(601)、插杆(602)、弹簧(603)、簧片(604)和螺丝(605);
多个所述推杆(601)的外壁均与外壳(9)间隙配合,所述推杆(601)的外壁固接有插杆(602),所述插杆(602)远离推杆(601)的一端贯穿外壳(9),所述插杆(602)与外壳(9)间隙配合,所述插杆(602)的外壁与插座(7)和卡板(8)均间隙配合,所述插杆(602)的外壁套接有弹簧(603),所述弹簧(603)与插杆(602)间隙配合,所述弹簧(603)的一端与推杆(601)相贴合,所述弹簧(603)的另一端与外壳(9)相贴合,所述推杆(601)的外壁安装有簧片(604),所述簧片(604)的一端与外壳(9)的内部卡槽间隙配合,所述簧片(604)的另一端通过螺丝(605)与推杆(601)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池组用电池底板,其特征在于:所述推杆(601)与外壳(9)组成滑动机构。
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