[实用新型]一种汽车座椅坐垫生产用模具

说明书

本实用新型公开了汽车座椅领域的一种汽车座椅坐垫生产用模具，包括顶板，顶板的顶部设置有气缸，气缸的活塞杆固定连接有连接板，连接板的顶部焊接有第一弹簧，连接板的底部固定连接有上模座，顶板的底部固定连接有竖板，竖板的底部固定连接有支撑横板，支撑横板的顶部固定连接有下模座；本实用新型中，通过气缸、连接板、上模座的配合使用，气缸带动连接板移动，连接板带动上模座移动，通过设置第二弹簧，利用第二弹簧的弹性，吸收连杆所受的力，从而有效的缓解工作过程中所受的震动，解决了现有汽车座椅坐垫生产模具，在冲压过程中没有设置缓冲装置，导致模具在冲压时会产生较大的震动和噪音，影响工作人员工作环境的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体是一种汽车座椅坐垫生产用模具。

背景技术

汽车座椅是有车一族的主要消费品，根据季节选择一套舒适、实用的汽车座椅尤为重要，现在市面上也有四季通用的坐垫，并逐渐成为一种大趋势，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

在汽车座椅坐垫生产中需要用到模具，但现有的汽车座椅坐垫生产模具，在冲压过程中没有设置缓冲装置，导致模具在冲压时会产生较大的震动和噪音，影响工作人员的工作环境，从而降低了本装置在工作时的质量和效率，增加了维修成本，继而满足不了使用者的需求和保障不了使用者的利益。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅坐垫生产用模具，以解决上述背景技术中提出的现有汽车座椅坐垫生产模具，在冲压过程中没有设置缓冲装置，导致模具在冲压时会产生较大的震动和噪音，影响工作人员工作环境的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅坐垫生产用模具，包括顶板，所述顶板的顶部设置有气缸，所述气缸的活塞杆固定连接有连接板，所述连接板的顶部焊接有第一弹簧，所述连接板的底部固定连接有上模座，所述顶板的底部固定连接有竖板，所述竖板的底部固定连接有支撑横板，所述支撑横板的顶部固定连接有下模座，所述支撑横板的底部设置有连杆，所述连杆的底部焊接有第二弹簧，所述连杆的一侧通过转轴活动连接有固定座，所述支撑横板的底部固定连接有传动杆，所述传动杆的底部设置有框体，所述传动杆的底部固定连接有压板，所述压板的底部焊接有第三弹簧，所述框体的底部固定连接有底座，所述底座内腔的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部设置有放置框，所述放置框的顶部焊接有第四弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述放置框的外侧固定连接有弹性球，所述弹性球远离放置框的一侧与缓冲板的内壁固定连接，通过设置弹性球，减小了缓冲板与放置框之间的摩擦力，有效的缓解了模具在进行工作时的冲击力，进一步延长了缓冲板与放置框的使用寿命。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的两侧均固定连接有滚轮，所述竖板的两侧均固定连接有与滚轮相适配的滑轨，通过设置滚轮和滑轨的配合使用，减小了竖板与连接板之间的摩擦力，方便连接板在竖板内的滑动，进一步提高了上模具在下压时的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的底部固定连接有定位杆，所述定位杆的数量设置为两个，通过设置定位杆，起到更好的导向作用，保证了上模具工作时不会移位。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板的一侧安装有开关，所述开关的电性输出端与气缸的电性输入端电性连接，通过设置开关，方便使用者对气缸的开启与关闭。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的外侧设置有防滑纹，通过设置防滑垫，避免因缺乏防滑装置，导致本装置在工作过程中出现晃动的现象，提高了本装置的稳定性。