[实用新型]发光模块以及车辆用灯具

说明书

本实用新型提供能够实现多个配光的有助于车辆用灯具的小型化的新型的发光模块以及车辆用灯具。发光模块具有：第一光源，其射出形成第一配光图案的光，且由至少一个以上的第一半导体发光元件构成；第二光源，其射出形成第二配光图案的光，且由至少一个以上的第二半导体发光元件构成；点亮控制电路，其对各半导体发光元件的点亮进行控制；以及散热板，其具有能够供第一半导体发光元件搭载的第一元件搭载面、能够供第二半导体发光元件搭载的第二元件搭载面、和能够供点亮控制电路搭载的电路搭载面。电路搭载面形成为相对于第一元件搭载面正交或倾斜，第一元件搭载面是与第二元件搭载面不同的面。

技术领域

本实用新型涉及发光模块。

背景技术

一直以来，进行着将LED(Light Emitting Diode)等半导体发光元件作为光源利用于车辆用灯具的技术的开发。在这样的车辆用灯具中，有时需要用于对半导体发光元件的点亮进行控制的电路。因此，提出了如下发光模块：具有半导体发光元件、对半导体发光元件的点亮进行控制的点亮控制电路、以及散热板，该散热板具有能够供半导体发光元件搭载的元件搭载面和能够供点亮控制电路搭载的电路搭载面(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-74217

实用新型内容

实用新型所要解决的问题

另一方面，由于车辆的电气化、多功能化而使部件数量增加，并且根据部件布局、车辆设计的自由度的要求，对于车辆用灯具也要求小型化、省空间化。但是，例如上述的专利文献所记载的发光模块主要是形成近光用的配光图案的发光模块，无法形成近光用以及远光用这双方的配光。

本实用新型是鉴于这样的状况而完成的，其目的在于提供一种能够实现多个配光的有助于车辆用灯具的小型化的新型的发光模块。

用于解决问题的手段

为了解决上述问题，本实用新型的一个方式的发光模块具有：第一光源，其射出形成第一配光图案的光，且由至少一个以上的第一半导体发光元件构成；第二光源，其射出形成与第一配光图案不同的第二配光图案的光，且由至少一个以上的第二半导体发光元件构成；点亮控制电路，其对第一半导体发光元件以及第二半导体发光元件的点亮进行控制；以及散热板，其具有能够供第一半导体发光元件搭载的第一元件搭载面、能够供第二半导体发光元件搭载的第二元件搭载面、和能够供点亮控制电路搭载的电路搭载面。电路搭载面形成为相对于第一元件搭载面以及第二元件搭载面中的至少一方正交或倾斜，第一元件搭载面是与第二元件搭载面不同的面。

根据该方式，将构成为能够形成多个配光图案的多个光源和对多个光源的点亮进行控制的点亮控制电路搭载于一个散热板，因此能够使发光模块小型化。

也可以是，第一元件搭载面形成为所搭载的第一半导体发光元件的发光面的朝向与搭载于第二元件搭载面的第二半导体发光元件的发光面的朝向不同。由此，能够向多个方向射出光，因此能够形成多种配光。

也可以是，第一光源的亮度为300～2000[lm]，消耗电功率为3～20[W]，并射出用于形成近光用配光图案的光作为第一配光图案。也可以是，第二光源的亮度为150～1300[lm]，消耗电功率为1.5～13[W]，并射出用于形成远光用配光图案的光作为第二配光图案。

也可以是，散热板是表面积为16～200[cm²]、厚度为1～5[mm]的铝板。由此，能够实现小型的散热板。

也可以是，设置有点亮控制电路的电路基板在缘部设置有卡缘连接器，散热板形成有供与卡缘连接器嵌合的插座进入的切口。由此，在插座与卡缘连接器嵌合的状态下不会与散热板发生干扰，从而能够使电路基板更接近散热板。