[实用新型]一种散热性好的充电线缆有效

专利信息
申请号: 202021331729.4 申请日: 2020-07-09
公开(公告)号: CN212724806U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 贺云峰;曹风雷;郭东杰;周国锋;范平涛 申请(专利权)人: 新亚电子股份有限公司
主分类号: H01B7/42 分类号: H01B7/42;H01B7/18;H01B7/17;H01B7/04;H01B7/00
代理公司: 武汉泰山北斗专利代理事务所(特殊普通合伙) 42250 代理人: 程千慧
地址: 325603 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 散热 充电 线缆
【说明书】:

实用新型涉及一种散热性好的充电线缆,包括保护层,所述保护层外侧沿轴线设置有若干螺纹槽,所述螺纹槽为梯形螺纹槽,所述保护层由低烟无卤聚烯烃制成,所述保护层内侧设置有柔性抗压层,所述柔性抗压层内侧设置有若干根导线、两根控制线和地线,所述柔性抗压层的轴线处设置有弹性线芯,所述导线、控制线和地线缠绕设置于弹性线芯外侧,所述控制线与导线间隔设置,所述地线设置于导线与柔性抗压层的间隙内,所述导线和地线的外侧均包覆设置有橡胶绝缘层,所述导线的橡胶绝缘层外侧包覆设置有第二屏蔽层,所述柔性抗压层内设置有导热填充物,所述导热填充物用于填充柔性抗压层与第二屏蔽层之间的间隙。该电缆的散热性能好。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域,具体的讲是一种散热性好的充电线缆。

背景技术

近年来,面对金融危机、油价高涨和日益严峻的节能减排压力,大力发展新能源汽车成为世界汽车工业竞争的一个新焦点。在此过程中,电动汽车逐渐成为新能源汽车的代表。电动汽车产业作为当前汽车工业第三次技术革命的代表,是当今汽车产业中技术的最前沿,作为一个新兴的产业,谁在技术上拥有领先优势,谁就将占领这一新兴行业的制高点。电动汽车充电设备装置用电缆是其关键零部件之一。现有的新能源汽车充电电缆采用的常用电缆,其机械性能、抗电磁干扰、安全性能上都有待进一步提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种散热性好的充电线缆,该电缆的散热性能好。

为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种散热性好的充电线缆,包括保护层,所述保护层外侧沿轴线设置有若干螺纹槽,所述螺纹槽为梯形螺纹槽,所述保护层由低烟无卤聚烯烃制成,所述保护层内侧设置有柔性抗压层,所述柔性抗压层内侧设置有若干根导线、两根控制线和地线,所述柔性抗压层的轴线处设置有弹性线芯,所述导线、控制线和地线缠绕设置于弹性线芯外侧,所述控制线与导线间隔设置,所述地线设置于导线与柔性抗压层的间隙内,所述导线和地线的外侧均包覆设置有橡胶绝缘层,所述导线的橡胶绝缘层外侧包覆设置有第二屏蔽层,所述柔性抗压层内设置有导热填充物,所述导热填充物用于填充柔性抗压层与第二屏蔽层之间的间隙,所述柔性抗压层与保护层之间设置有第一屏蔽层,所述第一屏蔽层由铜丝编制而成,所述第一屏蔽层与保护层和柔性抗压层的间隙内填充有导热硅脂。

进一步的,所述柔性抗压层由硅橡胶制成。

进一步的,所述导线的数量至少包括三根,所述导线由若干根铜丝绞合制成,所述铜丝为镀锡铜丝。

进一步的,所述控制线包括两个控制线芯和第三屏蔽层,两个所述控制线芯设置于一个第三屏蔽层内侧,每个所述控制线芯的外侧均设置有橡胶绝缘层。

进一步的,所述导热填充物为氧化铝、氧化镁和氮化硼的混合颗粒。

本实用新型采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:

本实用新型通过抗压层内的导热填充物将热量均匀的扩散至柔性抗压层,柔性抗压层由硅橡胶制成,具有优良的导热性,将导热填充物扩散来的热量通过导热硅脂扩散至第一屏蔽层再传递给保护层,通过保护层扩散至空气中,快速扩散导体产生的热量,增加了电缆的使用寿命;保护层表面设置的螺纹槽可增加了缆线的表面积,有助于扩散热量,还可增加缆线的弯折性能;弹性线芯提高线缆的整体柔韧度;第二屏蔽层和第三屏蔽层防止缆线向外扩散腐蚀电磁能,第一屏蔽层减少外部磁场对导线和控制线的影响。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的截面结构示意图;

图2为本实用新型的局部截面结构示意图;

图3为本实用新型的保护层示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

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