[实用新型]一种汽车机械节油装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车机械节油装置，包括安装仓，所述安装仓一端的中心位置处设置有传动轴B，所述安装仓远离传动轴B的一端设置有连接环，且连接环和安装仓外侧相互靠近的一端共同设置有连接组件，所述安装仓的内侧壁均匀设置有挡块，所述安装仓内部靠近传动轴B一端的中心位置处设置有轴承B。本实用新型通过安装仓、传动轴A、连接环、传动轴B、活动板、轴承A、挡尘板、挡块、连接杆、活动环、安装杆、活动槽、转动仓、弹簧、连接轴和轴承B的配合使用，使得车体的惯性力无法再强制带动驱动桥、变速箱、离合器和发动机旋转，避免造成不必要的能量损失，降低了燃油的消耗，从而降低了使用者驾驶该汽车的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车机械节油技术领域，具体为一种汽车机械节油装置。

背景技术

通常汽车发动机在运转时，始终沿一个方向旋转，在汽车起步时，发动机的动力通过离合器传递给变速箱，再由驾驶员操纵变速箱按不同的车速更换档位，带动驱动桥，驱动车轮旋转使汽车前进或后退，汽车在行驶过程中，当驾驶员加油时，将发动机通过燃油，燃烧产生的动力通过离合器、变速箱、驱动桥带动整个车体，产生运动的车体也有了一定的惯性力，惯性使其继续向前运动。

1、当前在汽车行驶的过程中，当驾驶员需要收油时即减少或停止向发动机供油，发动机转数降低，这时车体惯性力通过驱动桥、变速箱、离合器强制带动发动机旋转，汽车仍然依靠其惯性向前行进，但由于车体的惯性力要强制带动驱动桥、变速箱、离合器和发动机旋转，而造成不必要的能量损失，使得该汽车在使用时不具有较好的节油功能，提高了燃油的消耗，从而提高了使用者驾驶该汽车的使用成本。

2、同时当前汽车的机械节油装置多数被完整的壳体包裹住，在机械节油装置使用一段时间或出现故障时，难以对机械节油装置内部的组件进行检修，从而降低了该机械节油装置的实用性，不利于该装置的推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车机械节油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机械节油装置，包括安装仓，所述安装仓一端的中心位置处设置有传动轴B，所述安装仓远离传动轴B的一端设置有连接环，且连接环和安装仓外侧相互靠近的一端共同设置有连接组件，所述安装仓的内侧壁均匀设置有挡块，所述安装仓内部靠近传动轴B一端的中心位置处设置有轴承B，所述轴承B的内侧设置有连接轴，所述连接环的内侧设置有轴承A，且轴承A的内侧设置有传动轴A，所述传动轴A靠近传动轴B的一端延伸至安装仓的内部并设置有转动仓，所述连接轴靠近转动仓的一端与转动仓固定连接，所述转动仓内部两端的中心位置处共同设置有安装杆，且安装杆外侧的两端对称套设有活动环，所述安装杆外侧的中间位置处套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与相邻的一组活动环固定连接，所述转动仓的外侧均匀设置有活动槽，所述活动槽的内部设置有与挡块相互配合的活动板，所述活动板靠近安装杆一侧的两端对称铰接有连接杆，且连接杆远离活动板的一端与相邻一组活动环的外侧铰接。

优选的，所述连接组件包括法兰盘A、固定螺栓和法兰盘B，所述安装仓外侧靠近连接环的一端设置有法兰盘A，且法兰盘A远离连接环的一端均匀螺纹设置有固定螺栓，所述连接环外侧靠近安装仓的一端设置有与法兰盘A相互配合的法兰盘B，所述法兰盘A通过固定螺栓与法兰盘B固定连接。

优选的，所述传动轴A远离连接环的一端与汽车发动机驱动组件的输出端传动连接，所述传动轴B远离安装仓的一端与汽车车轮驱动总成的输入端传动连接。

优选的，所述连接环内侧远离安装仓的一端设置有挡尘板。

优选的，所述安装仓靠近法兰盘A的一端设置有密封圈，且连接环靠近安装仓的一端设置有与密封圈相互配合的环形槽。

优选的，所述活动板和挡块的外侧皆设置有耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车机械节油装置，具备以下有益效果：