[实用新型]一种公路施工防护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工防护装置，包括左右间隔排布的若干个防护组件，相邻两个防护组件通过多根连接绳彼此连接，防护组件包括底座，底座的顶部固定连接有防护板，防护板的内部设置有空腔，防护板的前后两侧各通过若干弹簧连接第一挡板，防护板的前后两侧还各固定连接有L形第二挡板，第二挡板与防护板共同形成开口方向向下的U型槽，第一挡板的上边缘位于U型槽内，防护板的前后两侧还各固定连接有上下间隔排布的两块第三挡板，第三挡板不垂直于防护板，第三挡板采用脆性材料制成。具备防撞功能，不易受撞变形，稳定性高，能够有效的减轻、缓解车辆的撞击力度，减轻事故车辆内人员的受伤情况。

技术领域

本实用新型涉及防护装置的技术领域，具体来说，涉及一种公路施工防护装置。

背景技术

目前公路施工时用的防护栏，一般只对车辆具有拦截的作用，并不能起到防撞的效果，一旦遭到外力的撞击，就会导致整个防护栏杆大面积的变形损坏，防护栏杆遇到外力撞击后，无法起到缓冲作用。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种公路施工防护装置，具备防撞功能，不易受撞变形，稳定性高。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种公路施工防护装置，包括左右间隔排布的若干个防护组件，相邻两个所述防护组件通过多根连接绳彼此连接，所述防护组件包括底座，所述底座的顶部固定连接有防护板，所述防护板的内部设置有空腔，所述防护板的前后两侧各通过若干弹簧连接第一挡板，所述防护板的左右两侧以及所述第一挡板的左右两侧各固定连接有若干分别与所述连接绳一一对应的耳环，所述防护板的前后两侧还各固定连接有L形第二挡板，所述第二挡板与所述防护板共同形成开口方向向下的U型槽，所述第一挡板的上边缘位于所述U型槽内，所述防护板的前后两侧还各固定连接有上下间隔排布的两块第三挡板，所述第三挡板不垂直于所述防护板，所述第三挡板采用脆性材料制成。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述第三挡板上开设有一易断切口。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述第二挡板采用EVA材料制成。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述弹簧位于上下两块所述第三挡板之间。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述空腔内填充有沙子。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述第一挡板远离所述防护板的侧面上分别设置有橡胶软垫和反光带。

本实用新型的有益效果：具备防撞功能，不易受撞变形，稳定性高，能够有效的减轻、缓解车辆的撞击力度，减轻事故车辆内人员的受伤情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的公路施工防护装置的示意图；

图2是根据图1所示的A-A剖视图。

图中：

1、底座；2、防护板；3、空腔；4、弹簧；5、第一挡板；6、第二挡板；7、第三挡板；8、连接绳；9、反光带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。