[实用新型]一种用于固定燃气涡轮叶片的自动化顶针夹具

说明书

本实用新型涉及一种用于固定燃气涡轮叶片的自动化顶针夹具；其特征在于：包括第一驱动装置、第二驱动装置、导轨、夹持涡轮叶片的夹持块和顶起所述涡轮叶片的顶针机构；所述夹持块相对移动设置在所述导轨上；所述顶针机构设置在所述导轨上所述夹持块之间；所述第一驱动装置驱动所述夹持块相互靠近；所述第二驱动装置驱动所述顶针机构靠近所述涡轮叶片。解决了现有方案造成的手动装夹涡轮叶片压紧块无法准确固定涡轮叶片导致涡轮叶片加工精度低和涡轮叶片加工完后拿取涡轮叶片较为困难导致涡轮叶片的磕碰等问题。

技术领域

本实用新型涉及夹具，具体涉及一种用于固定燃气涡轮叶片的自动化顶针夹具。

背景技术

一般的，燃气发生器是产生具有一定压力及温度的燃烧气体作为涡轮的工作介质。燃气涡轮是燃气发生器的最后位置的一个部件，作用是在高温高压燃气作用下高速旋转，将燃气中的部分热能和压力转化为机械能，带动压气机和附件工作。涡轮叶片是燃气涡轮中必不可少的一个部件。现有的夹具采用手动装夹涡轮叶片，导致涡轮叶片加工精度低。如何加工出合格的涡轮叶片变得至关重要。

现有的方案，采用在安装板上开设腰形孔，腰形孔内移动设置有压紧块，通过压紧块固定涡轮叶片。这样的方案存在以下问题：(1)手动装夹涡轮叶片，压紧块无法准确固定涡轮叶片，导致涡轮叶片加工精度低；(2)涡轮叶片加工完后，拿取涡轮叶片较为困难，导致涡轮叶片的磕碰。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种用于固定燃气涡轮叶片的自动化顶针夹具，以解决现有技术中手动装夹涡轮叶片压紧块无法准确固定涡轮叶片导致涡轮叶片加工精度低和涡轮叶片加工完后拿取涡轮叶片较为困难导致涡轮叶片的磕碰等问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于固定燃气涡轮叶片的自动化顶针夹具；

包括第一驱动装置、第二驱动装置、导轨、夹持涡轮叶片的夹持块和顶起所述涡轮叶片的顶针机构；所述夹持块相对移动设置在所述导轨上；所述顶针机构设置在所述导轨上所述夹持块之间；所述第一驱动装置驱动所述夹持块相互靠近；所述第二驱动装置驱动所述顶针机构靠近所述涡轮叶片。

进一步的技术方案为：所述导轨内相对开设有第一移动槽；所述夹持块沿所述第一移动槽内移动；所述导轨上所述夹持块之间开设有第二移动槽；所述顶针机构沿所述第二移动槽内移动。

进一步的技术方案为：所述夹持块包括移动设置在所述导轨上的夹持体、相对设置在所述夹持体上的移动块和压紧所述涡轮叶片的齿形；所述移动块嵌入所述第一移动槽内；所述齿形开设在所述夹持体上靠近所述涡轮叶片的一端。

进一步的技术方案为：所述第一驱动装置包括设置在所述导轨上的轴承座、旋转设置在所述轴承座内的第一螺杆和驱动所述第一螺杆旋转的第一动力装置；所述夹持体螺纹连接在所述第一螺杆上；所述第一螺杆连接在所述第一动力装置的驱动端。

进一步的技术方案为：所述顶针机构包括移动设置在所述第二移动槽内的顶体、顶起所述涡轮叶片的针体和向外推动所述针体的第一弹性装置；所述针体螺纹连接在所述顶体上；所述第一弹性装置置于所述顶体内。

进一步的技术方案为：所述顶体上开设有顶槽；所述导轨上设置有支架、移动设置在所述支架上的稳定件和向外推动所述稳定件的第二弹性装置；所述第二弹性装置推动所述稳定件嵌入所述顶槽内。

进一步的技术方案为：所述第二驱动装置包括设置在所述导轨上的轴承、旋转设置在所述轴承内的第二螺杆和驱动所述第二螺杆旋转的第二动力装置；所述顶体螺纹连接在所述第二螺杆上；所述第二螺杆连接在所述第二动力装置的驱动端。

进一步的技术方案为：所述导轨上设置有支撑所述夹持块的滚轴；所述滚轴并列旋转设置在所述导轨的两侧。