[实用新型]一种抬头显示器及汽车

说明书

一种抬头显示器及汽车，涉及抬头显示器技术领域，包括壳体以及设置于壳体上且沿光路依次设置的成像组件、一级反射镜和二级反射镜组件，成像组件用于显示汽车的图像信息并将图像信息投射至一级反射镜，一级反射镜的镜面与成像组件之间呈预设夹角设置，一级反射镜接收图像信息并反射至二级反射镜组件，通过二级反射镜组件放大后出射。该抬头显示器及汽车能够减小装配尺寸链，从而提高装配精度，进而确保投影画面的质量，提升驾驶员的驾驶体验。

技术领域

本实用新型涉及抬头显示器技术领域，具体而言，涉及一种抬头显示器及汽车。

背景技术

抬头显示器(Head up Display，简称HUD)，又称平视显示器，普遍使用于航空领域，起源于飞行员的头盔显示器及飞行驾驶舱的抬头显示器。飞行员无需低头就能够看到他需要的重要资讯，保持视线始终平视，解决了飞行员需要低头查看信息的困扰，以及眼睛焦距不断调整的不适感。现在越来越多地进入汽车领域，用于显示速度、导航转向、油耗等重要的行车信息，可以使驾驶员专注于驾驶，不用低头看仪表盘，很好地保障了安全驾驶，提升了驾驶员的驾驶体验。

目前，现有技术中的车载HUD多为分体式结构，增加了装配尺寸链，降低了装配精度，从而影响投影画面的质量，进而影响驾驶员的驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抬头显示器及汽车，能够减小装配尺寸链，从而提高装配精度，进而确保投影画面的质量，提升驾驶员的驾驶体验。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例的一方面，提供一种抬头显示器，包括壳体以及设置于所述壳体上且沿光路依次设置的成像组件、一级反射镜和二级反射镜组件，所述成像组件用于显示汽车的图像信息并将所述图像信息投射至所述一级反射镜，所述一级反射镜的镜面与所述成像组件之间呈预设夹角设置，所述一级反射镜接收所述图像信息并反射至所述二级反射镜组件，通过所述二级反射镜组件放大后出射。该抬头显示器能够减小装配尺寸链，从而提高装配精度，进而确保投影画面的质量，提升驾驶员的驾驶体验。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述壳体包括底板以及与所述底板连接的侧板，所述侧板沿所述底板的侧边顺序连接形成四边形结构，所述底板上开设有投射口，所述成像组件和所述一级反射镜分别位于所述投射口的相对两侧，所述成像组件通过所述投射口将所述图像信息投射至所述一级反射镜。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述壳体还包括分别与所述底板固定连接的支撑架和两个挡光板，所述支撑架的一侧与所述侧板固定连接，所述支撑架的另一侧与所述一级反射镜固定连接，所述一级反射镜与所述二级反射镜组件呈相对设置，两个所述挡光板呈相对设置，且所述一级反射镜位于两个所述挡光板之间。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述二级反射镜组件包括固定支架、二级反射镜和驱动组件，所述固定支架呈U形结构，所述U形结构的连接板与所述底板固定连接，所述二级反射镜设置于所述U形结构内，且所述二级反射镜的两侧边分别搭设在所述U形结构的两个支撑板上，所述驱动组件与所述二级反射镜传动连接，用于驱动所述二级反射镜相对所述固定支架转动。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述二级反射镜的两侧边分别向外延伸有凸起，所述U形结构的两个支撑板上分别设置有通孔，所述凸起设置于所述通孔内，以使所述二级反射镜搭设于所述固定支架上。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述凸起上形成有凹陷部，所述支撑板上形成有通道，所述通道连通所述通孔的内部和外部，所述凹陷部沿所述通道朝向靠近所述通孔的一侧移动，以使所述凸起移入至所述通孔内，所述凹陷部沿所述通道朝向远离所述通孔的一侧移动，以使所述凸起移出至所述通孔外。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述通道的形状与所述凹陷部的形状相匹配。