[实用新型]建筑物及构筑物防护装置有效
申请号: | 202021336249.7 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN212984883U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 张磊;范丛晖 | 申请(专利权)人: | 江西福克曼交通安全科技有限公司 |
主分类号: | E04H17/16 | 分类号: | E04H17/16 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 孔凡玲 |
地址: | 332000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑物 构筑物 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种建筑物及构筑物防护装置,包括:用于设置在被防护组件的两侧的第一防护组件和第二防护组件、连接于所述第一防护组件和第二防护组件之间的第三防护组件。本实用新型的防护装置采用三层防护组件,整个装置结构浑然一体、连接牢固,克服了传统护栏碰撞时护栏单一受力而不够牢固的缺陷,本实用新型通过三层防护组件共同承担碰撞冲击力,能有效提高对被防护部分的防护效果;本实用新型通过波形板对碰撞车辆形成引导作用,使车辆最大限度沿着原有行车轨迹运动,可以最大限度的限制车辆向外侧窜动,并通过波形板吸收碰撞时的能量,可减轻碰撞过程对车辆的损害,从而能有效提高行车安全性。
技术领域
本实用新型涉及交通防护设备领域,特别涉及一种建筑物及构筑物防护装置。
背景技术
道路两旁的建筑物或构筑物通常会设置护栏,护栏一方面要对建筑物或构筑物进行保护,另一方面需要对碰撞的车辆有一定的保护,以降低车辆碰撞时的损害,提高行车安全性。但现有护栏通常是采用简单的钢结构护栏(立柱加横栏的结构),虽然结构简单,但防护效果差,无法有效保护建筑及构筑物安全,也无法有效降低车辆碰撞时的损害,无法真正提高行车安全性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种建筑物及构筑物防护装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种建筑物及构筑物防护装置,包括:用于设置在被防护组件的两侧的第一防护组件和第二防护组件、连接于所述第一防护组件和第二防护组件之间的第三防护组件;
所述第一防护组件包括依次间隔设置的若干第一立柱以及连接在所述若干第一立柱上的第一波形板;
所述第一防护组件包括依次间隔设置的若干第二立柱以及连接在所述若干第二立柱上的第二波形板;
所述第一立柱和第二立柱均包括处于下部的用于深入地下的入地部分以及处于上部的基架部分;
所述第三防护组件包括依次间隔设置的若干连接于所述第一立柱的基架部分和第二立柱的基架部分之间的交叉支撑连接杆。
优选的是,所述第一波形板和第二波形板的外表面朝向外侧凸出形成波形部。
优选的是,所述第一波形板和第二波形板的外表面的波形部均包括由上至下间隔排布的至少两个。
优选的是,所述交叉支撑连接杆包括交叉连接的第一斜撑连接杆和第二斜撑连接杆。
优选的是,所述第一斜撑连接杆的两端分别与所述第一立柱和第二立柱的基架部分连接,所述第二斜撑连接杆的两端分别与所述第一立柱和第二立柱的基架部分连接;
所述第一斜撑连接杆和第二斜撑连接杆的中部相互连接。
优选的是,所述第一斜撑连接杆和第二斜撑连接杆的中部通过螺钉或螺栓或焊接实现相互连接。
优选的是,所述第一斜撑连接杆和第二斜撑连接杆的中部之间设置有垫片。
优选的是,所述第一斜撑连接杆和第二斜撑连接杆的两端均设置有连接件,所述连接件包括与所述第一斜撑连接杆或第二斜撑连接杆焊接的连接板以及与所述连接板连接的安装板,所述安装板上开设有若干安装孔。
优选的是,所述第三防护组件还包括连接在所述第一立柱和第二立柱的上端之间的横撑连接杆。
优选的是,若干所述第一立柱的顶端还连接有第一加固杆,若干所述第二立柱的顶端还连接有第二加固杆。
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