[实用新型]一种新式驾驶室空调罩装配结构

说明书

本实用新型公开了一种新式驾驶室空调罩装配结构，空调罩总成设置在驾驶室总成的一侧，驾驶室总成的一侧固定有上支撑座、下支撑座，上支撑座、下支撑座之间设置有一支撑轴，空调罩总成的后端一侧固定有旋转支架，旋转支架套设在支撑轴上，且旋转支架设置在上支撑座、下支撑座之间，本实用新型将原来的上下轴套式结构调整为钣金折弯焊接上下固定板的空调罩旋转支架，增加空调罩的支撑跨度保证空调罩焊接后的安装刚性，在驾驶室框架使用上下支撑座进行焊接作为空调罩总成的安装支撑，并使用支撑轴将空调罩总成与驾驶室框架总成进行连接，保证空调罩旋转打开后的支撑不易变形。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体的说是一种新式驾驶室空调罩装配结构。

背景技术

随着工程机械的发展及驾驶室舒适性提要求的提高，驾驶室的空调系统配置基本成为标准配置，而对空调系统的维护及时性及便利性提出更高要求。目前装载机驾驶室空调安装结构主要分为两种：(1)内饰内部布局安装并进行新风系统调整驾驶室内部空气循环，并使用内饰系统作为防护外罩；(2)空调系统分布在驾驶室外部并使用专用空调罩进行防护安装。对于驾驶室空调的维护性保证多使用空调罩外置式结构以便保证驾驶室维修性能，现在驾驶室的外置空调安装结构多为上下圆形轴套与空调罩圆形轴套通过中间销轴连接。因为轴套与空调罩或驾驶室焊接后，轴套与各部件连接长度较短造成焊后部件刚性不佳，导致空调罩总成围绕销轴旋转后变形向下低垂，空调罩锁关闭不佳；后期空调罩易自动开启损坏造成后市场维修反馈较多，且长时间作业振动疲劳容易造成空调罩撕裂造成其他部件的损坏，进而对于正常作业及客户的操作使用造成影响。

因此，为克服上述技术的不足而设计出一款空调罩旋转后不易变形，空调罩与驾驶室的连接部位强度高，延长空调罩的使用寿命的一种新式驾驶室空调罩装配结构，正是发明人所要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新式驾驶室空调罩装配结构，其空调罩旋转后不易变形，空调罩与驾驶室的连接部位强度高，延长空调罩的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新式驾驶室空调罩装配结构，其包括驾驶室总成、空调罩总成、旋转支架、支撑轴、上支撑座、下支撑座，所述空调罩总成设置在驾驶室总成的一侧，所述驾驶室总成的一侧固定有上支撑座、下支撑座，所述上支撑座、下支撑座之间设置有一支撑轴，所述空调罩总成的后端一侧固定有旋转支架，所述旋转支架套设在支撑轴上，且所述旋转支架设置在上支撑座、下支撑座之间。

进一步，所述旋转支架为钣金折弯后焊接在空调罩上。

进一步，所述上支撑座、下支撑座通过焊接固定在驾驶室总成上。

进一步，所述旋转支架为一中空的矩形结构。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将原来的上下轴套式结构调整为钣金折弯焊接上下固定板的空调罩旋转支架，增加空调罩的支撑跨度保证空调罩焊接后的安装刚性，在驾驶室框架使用上下支撑座进行焊接作为空调罩总成的安装支撑，并使用支撑轴将空调罩总成与驾驶室框架总成进行连接，保证空调罩旋转打开后的支撑不易变形。

附图说明

图1是本实用新型空调罩总成与驾驶室总成连接示意图。

图2是本实用新型空调罩总成与驾驶室总成连接部位放大示意图。

附图标记说明：1-驾驶室总成；2-空调罩总成；3-上支撑座；4-下支撑座；5-支撑轴；6-旋转支架。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。