[实用新型]一种电动托盘车浮动架

说明书

本实用新型公开了一种电动托盘车浮动架，包括支腿面封板，在支腿面封板的前端开有前脚轮安装孔和浮动轴安装槽，在浮动轴安装槽内通过前脚轮固定孔板安装有前脚轮浮动轴，在前脚轮浮动轴上安装有前脚轮和调节拉杆的前端，调节拉杆的后端连接在浮动轴拉杆上，前脚轮的上端部位于前脚轮安装孔内；在支腿面封板的下端面两侧对称安装有支腿承重筋板和前支腿筋板，且前支腿筋板位于支腿承重筋板的前端，在支腿面封板的最前端与前支腿筋板的连接处设有支腿前弯板。本实用新型有效提了浮动架的承载能力，减少了占用空间，整体结构更加紧凑，浮动架的运行稳定，使用范围广，节省了工作人员的劳动强度，同时也提高了设备的利用率和出勤率。

技术领域：

本实用新型涉及机械设备领域，特别是一种4T加长电动托盘车用浮动架。

背景技术：

电动托盘车是目前工厂、仓库、物流常用的搬运和起升工具，其设计是否合理，直接影响半电动托盘车的操控、安全性能。

目前，车间电动发货车，结构小，行动灵活，且能够大大节省人力，从而使得这种电动拖盘车很受欢迎。但是现在的电动托盘车的浮动架较短，对于所搬运货物的宽度要求不能太宽，重量不能太大，否则会引起浮动架变形或货物脱落等现象，严重影响托盘车的使用和搬运货物的安全性。

因此，需要提供一种家长的电动托盘车浮动架以解决上述技术问题。

发明内容：

为了克服现有训练设备的不足，提供一种承载能力大，整体结构紧凑，运行稳定，提高了设备的利用率和出勤率的电动托盘车浮动架。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种电动托盘车浮动架，包括支腿面封板，在所述支腿面封板的前端开有前脚轮安装孔和浮动轴安装槽，在所述浮动轴安装槽内通过前脚轮固定孔板安装有前脚轮浮动轴，在所述前脚轮浮动轴上安装有前脚轮和调节拉杆的前端，所述调节拉杆的后端连接在浮动轴拉杆上，所述前脚轮的上端部位于前脚轮安装孔内；在所述支腿面封板的下端面两侧对称安装有一组支腿承重筋板和前支腿筋板，且所述前支腿筋板位于支腿承重筋板的前端，在所述支腿面封板的最前端与前支腿筋板的连接处设有支腿前弯板。

本实用新型的进一步改进在于：两个所述支腿承重筋板之间的内宽小于两个所述前支腿筋板之间的内宽。

本实用新型的进一步改进在于：所述浮动轴拉杆的后端连接在车架的下端，中部与支腿承重筋板相连接，前端与所述调节拉杆相连接。

本实用新型的进一步改进在于：所述支腿承重筋板的长度＞前支腿筋板的长度。

本实用新型的进一步改进在于：所述支腿承重筋板与机体的连接端的下部开有加强杆安装孔，通过加强杆与浮动轴拉杆相连。

本实用新型的进一步改进在于：所述支腿面封板的长度为2m-3.22m。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

增加了浮动架的长度，有效提了浮动架的承载能力，同时也减少了占用空间，使整体结构更加紧凑；保证了浮动架的运行稳定，拓宽了电动托盘车的使用范围，节省了工作人员的劳动强度，同时也提高了设备的利用率和出勤率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图1的A处放大图；

图4为支腿承重筋板的结构示意图；

图5为浮动架主框架示意图；

附图标记：1-支腿面封板、1-1-前脚轮安装孔、1-2-浮动轴安装槽、3-前脚轮浮动轴、4-前脚轮、5-支腿承重筋板、5-1-加强杆安装孔、6-前支腿筋板、7-前脚轮固定孔板、8-支腿前弯板、9-调节拉杆、10-浮动轴拉杆。

具体实施方式：