[实用新型]一种铅酸蓄电池盖片焊接用接头结构

说明书

本实用新型公开了一种铅酸蓄电池盖片焊接用接头结构，包括蓄电池盖片、保温层、弧形坡口、防撞层、密封圈、连接块、盖板、螺纹、接头、内止块、焊接端、内腔、检修口、伸缩杆、转动台和转动轴，所述接头设置有焊接端，所述焊接端的外围设置有保温层，且保温层与焊接端固定连接，所述保温层的内侧设置有弧形坡口，所述弧形坡口的底端设置有内止块，所述接头的底端设置有伸缩杆；设置在保温层内侧的弧形坡口为焊接口，能够保证较厚的板材焊透，同时调整焊接热量输入，提高焊缝接头强度；在弧形坡口的底端设置的内止块的作用下，蓄电池盖片停止移动，在保温层的作用下，让焊缝缓慢降温，防止温度下降过快，焊缝开裂。

技术领域

本实用新型属于铅酸蓄电池盖片焊接技术领域；涉及一种接头装置；具体是一种铅酸蓄电池盖片焊接用接头结构。

背景技术

接头金属及填充金属熔化后，又以较快的速度冷却凝固后形成。焊缝组织是从液体金属结晶的铸态组织，晶粒粗大，成分偏析，组织不致密。但是，由于焊接熔池小，冷却快，化学成分控制严格，碳、硫、磷都较低，还通过渗合金调整焊缝化学成分，使其含有一定的合金元素，因此，焊缝金属的性能问题不大，可以满足性能要求，特别是强度容易达到。熔化区和非熔化区之间的过渡部分。熔合区化学成分不均匀，组织粗大，往往是粗大的过热组织或粗大的淬硬组织。其性能常常是焊接接头中最差的。

公告号为CN208559316U的专利公开了一种用于汽车制动软管的焊接接头结构，包括管体和接头方块，管体与接头方块焊接成型，管体的一端为管体本体与花齿结构的分段式结构，管体本体的端部设有花齿结构，接头方块的端部设有台阶孔，台阶孔包括外端大直径孔和内端小直径孔，花齿结构与内端小直径孔之间采用过盈配合，管体本体与外端大直径孔之间采用间隙配合，管体本体与外端大直径孔之间形成铜液存储区。本实用新型同现有技术相比，采用分段式结构设计，花齿结构确保了管体与接头方块同轴度，保证管体本体与外端大直径孔之间的焊接间隙均匀，焊接时铜液毛细流动性能好，提高产品稳定性和合格率。

但是该专利所公开的焊接接头保温效果差，检修不方便，连接其他金属长度过于局限；为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铅酸蓄电池盖片焊接用接头结构，将蓄电池盖片与接头相结合，以设置在保温层内侧的弧形坡口为焊接口，在弧形坡口的底端设置的内止块的作用下，蓄电池盖片停止移动，焊头在焊接口处开始焊接，在保温层的作用下，让焊缝缓慢降温，接头的内壁设置有防撞层，接头的一端固定连接有伸缩杆，伸缩杆上设置有连接块，连接块可通过螺纹与其他金属连接，同时接头设置的多个连接块，可通过转动台调节连接块的位置，在转动轴底端设置的紧固件的作用下，可以固定转动台，从而确定连接体的位置，与其它金属连接。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种铅酸蓄电池盖片焊接用接头结构，包括蓄电池盖片、保温层、弧形坡口、防撞层、密封圈、连接块、盖板、螺纹、接头、内止块、焊接端、内腔、检修口、伸缩杆、转动台和转动轴，所述接头设置有焊接端，所述焊接端的外围设置有保温层，且保温层与焊接端固定连接，所述保温层的内侧设置有弧形坡口，所述弧形坡口的底端设置有内止块，所述接头的底端设置有伸缩杆，且接头与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端设置有转动轴，且转动轴与伸缩杆活动连接，所述转动轴贯穿转动台，且转动轴通过键与转动台固定连接，所述转动台固定连接有连接块，且连接块对称分布在转动台的两端，所述连接块的内部设置有螺纹，且螺纹与连接块固定连接。

进一步地，所述接头与蓄电池盖片相互配合。

进一步地，所述接头的一侧开设有检修口，所述检修口与盖板相互配合，所述检修口与盖板形成一个双层，且双层内部固定连接有密封圈。

进一步地，所述转动轴的底端设置有紧固件，且转动轴与紧固件插入式连接。

进一步地，所述接头的四周内壁设置有防撞层。