[实用新型]一种称重行李箱手把的连接结构

说明书

本实用新型属于行李箱技术领域，特指一种称重行李箱手把的连接结构。包括手把和连接座，所述连接座内设有称重组件，所述手把的一侧固定有拉杆，拉杆与所述称重组件相连，所述连接座包括底座，以及包覆在底座外部的壳体，所述底座的一侧形成有限位端面，所述拉杆靠近手把的一侧形成有限位凸块，限位凸块与所述限位端面相抵使得所述手把的端面与壳体的端面之间留有间隙。该把手连接结构使得行李箱的称重较为精准，不会由于手把的膨胀导致数值偏差。

技术领域

本实用新型属于行李箱技术领域，特指一种称重行李箱手把的连接结构。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是旅客出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

现在市面上流通的行李箱为了方便旅客登机时能得知行李箱内行李的重量，在行李箱手把的部位会设置称重表盘，以告知旅客行李箱内的重量，一般表盘设置在行李箱的手把连接座上，在拉动手把时，手把进而拉动连接座内的称重组件，从而使称重表盘数值发生变化。

通常情况下，手把和连接座为橡胶或者塑料材质，特别是手把，而行李箱在一般情况下，手把的端面和连接座的端面是抵靠在一起的，手把在较长的使用周期或者热胀冷缩的情况下会发生形变，从而手把的端面与连接座的端面相互挤压，使得称重表盘的数值发生一定程度上的偏差，使得测量不准。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供了一种称重行李箱手把的连接结构，其通过手把处结构的变化，使得在手把发生热胀冷缩的情形下，不会与连接座发生相互挤压，使得称重表盘的数值发生变化。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种称重行李箱手把的连接结构，包括手把和连接座，所述连接座内设有称重组件，所述手把的一侧固定有拉杆，拉杆与所述称重组件相连，所述连接座包括底座，以及包覆在底座外部的壳体，所述底座的一侧形成有限位端面，所述拉杆靠近手把的一侧形成有限位凸块，限位凸块与所述限位端面相抵使得所述手把的端面与壳体的端面之间留有间隙。

进一步的，所述限位端面形成有供拉杆伸入的第一敞口，所述壳体形成有供拉杆伸入的第二敞口，所述限位端面部分暴露于第二敞口内。

进一步的，所述拉杆为金属件。

进一步的，所述底座为金属材质。

进一步的，所述壳体为塑料材质。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

通过在拉杆的两侧设置限位凸块，使得限位凸块抵在连接座底座的限位端面上，从而使得手把的端面与壳体的端面之间存在一定的间隙，即使手把发生膨胀，也不会直接与壳体的端面相接触，从而产生抵压，使得称重表盘的数值发生变化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为手把的立体结构示意图。

图2为手把的剖面结构示意图。

图3为图2中A处局部放大图。

图4为连接座的部件分解图。

图5为连接座的侧面结构示意图。

图6为底座的结构示意图。

图7为手把连接拉杆的结构示意图。