[实用新型]一种道路公路路基防护结构有效
申请号: | 202021339410.6 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN212834818U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 路霞;程峰;黄志彬 | 申请(专利权)人: | 临沂市公路勘察设计院有限公司;路霞;程峰 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;A01G9/02 |
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地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 公路 路基 防护 结构 | ||
本实用新型公开了一种道路公路路基防护结构,包括公路路基防护机构,所述公路路基防护机构包括路基,所述公路路基防护机构还包括导流框架和护土主体,所述导流框架和护土主体固定贴在路基的侧端,所述护土主体位于导流框架的内侧,所述护土主体与导流框架拼接在一起,所述导流框架包括第一拼接板、导流罩和第二拼接板,所述第一拼接板和第二拼接板均对称设置有一对,所述第一拼接板和第二拼接板拼接组装形成导流框架,所述导流罩对称设置有一对,所述导流罩与第一拼接板固定连接为一体,所述第二拼接板位于第一拼接板的下侧,所述护土主体包括桩头、固定桩、六棱框和渗水兜。本实用新型能够削弱土壤流失率保护路基,更好的满足使用需要。
技术领域
本实用新型涉及路基防护设备技术领域,具体为一种道路公路路基防护结构。
背景技术
常规的松软土地的路基主要采用混凝土框以及混凝土镂空砖对其进行束缚,再在内部进行草坪绿化实现稳定土壤防止流失的目的,由于常见的混凝土的防护结构依然存在大量水流沿绿化草坪冲击土壤,造成土壤流失量依然可观的问题,所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路公路路基防护结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路公路路基防护结构,包括公路路基防护机构,所述公路路基防护机构包括路基;所述公路路基防护机构还包括导流框架和护土主体,所述导流框架和护土主体固定贴在路基的侧端,所述护土主体位于导流框架的内侧,所述护土主体与导流框架拼接在一起;所述导流框架包括第一拼接板、导流罩和第二拼接板,所述第一拼接板和第二拼接板均对称设置有一对,所述第一拼接板和第二拼接板拼接组装形成导流框架,所述导流罩对称设置有一对,所述导流罩与第一拼接板固定连接为一体,所述第二拼接板位于第一拼接板的下侧;所述护土主体包括桩头、固定桩、六棱框和渗水兜,所述桩头与固定桩固定连接为一体,所述护土主体通过六棱框相互拼接组装在一起,所述固定桩与六棱框的侧端滑动卡接匹配,所述固定桩的下端插接固定在路基的侧端,所述六棱框通过桩头挤压固定在一起,所述护土主体通过六棱框的外端与第一拼接板和第二拼接板的内端挤压拼装在一起,所述渗水兜设置在六棱框的前侧,所述六棱框与渗水兜固定连接为一体。
优选的,所述导流框架还包括导流板,所述导流板设置有一对,所述导流板正对导流罩的下端,所述导流板设置在第二拼接板的前壁,所述第二拼接板和导流板固定连接为一体。
优选的,所述导流框架还包括卡槽,所述卡槽开设在第一拼接板和第二拼接板的内端,所述卡槽与六棱框相匹配。
优选的,所述护土主体还包括束缚卡槽,所述束缚卡槽开设在桩头的下端,所述束缚卡槽位于固定桩的外侧。
优选的,所述护土主体还包括束缚卡块,所述束缚卡块设置有一对,所述束缚卡块的后端与六棱框的前端固定连接为一体,所述束缚卡槽套接挤压在束缚卡块的外壁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
使用组装时,先将第一拼接板和第二拼接板平铺在路基的侧端,利用第一拼接板和第二拼接板压在路基的侧端稳定路基表层的土壤,然后将六棱框、渗水兜均匀拼装在第一拼接板和第二拼接板的内端,使得六棱框将第一拼接板和第二拼接板的内侧填满,再将固定桩插入到六棱框之间的缝隙内,同理将六棱框之间的缝隙塞满,最后将所有固定桩依次钉紧,使得桩头压在六棱框的外端,达到通过桩头和固定桩将六棱框固定在路基外端的目的;在六棱框和渗水兜内侧的土壤内培养绿化草坪,利用草初步防止土壤流失,利用渗水兜遮挡土壤,使得土壤随水流下后,利用渗水兜辅助渗出水,使得水流量得到衰减,达到通过渗水兜阻碍水流带走土壤的目的;利用导流罩将路基上端流下的大量水流导向侧部,从而避免了水流冲击绿化区,防止了主要水流冲击绿化区带走土壤,达到保护路基的目的,通过导流板为导流罩的下部引导水流走向,六棱框通过卡槽卡接在第一拼接板和第二拼接板的内端,通过束缚卡槽套接挤压束缚卡块为组合后的六棱框提供凝聚力。
附图说明
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