[实用新型]一种多功能泵车

说明书

本实用新型涉及抢险抢修的技术领域，特别是涉及一种多功能泵车，其通过设置，增加了泵车的功能性，提高了泵体的过滤效果和使用寿命；包括车身、多组车轮和泵体，车轮和车身底端可转动连接，泵体位于车身上方，泵体右端设有抽水管；还包括箱体、隔板、两组横隔板、控制箱、控制器、支撑板、插板、两组固定螺栓、滤盒、外接水管、滤网、滑环和转轴，箱体底端和车身顶端固定连接，隔板固定安装在箱体内，并将箱体分隔成左右两个腔室，两组横隔板固定安装在箱体的右腔室中上部，并将箱体右腔室分隔成上中下三个小隔间，两组横隔板之间设有多组格架，控制箱左端和箱体右端固定连接，控制器安装在控制箱内，控制器前壁设有显示屏，支撑板位于车身上方。

技术领域

本实用新型涉及抢险抢修的技术领域，特别是涉及一种多功能泵车。

背景技术

众所周知，泵车是一种用于抢险抢修过程中抽水的装置，其在抢险抢修的领域中得到了广泛的使用；现有的泵车包括车身、多组车轮和泵体，车轮和车身底端可转动连接，泵体位于车身上方，泵体右端设有抽水管；现有的泵车使用时，将车身移动到积水的位置，然后将抽水管放置在积水中，启动泵体，积水被抽水管抽入，并通过排水管排出即可；现有的泵车使用中发现，泵车的功能较单一，且积水中有石子和淤泥等，长期使用可能导致抽水管和泵体堵塞，减少使用寿命。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置，增加了泵车的功能性，提高了泵体的过滤效果和使用寿命的多功能泵车。

本实用新型的一种多功能泵车，包括车身、多组车轮和泵体，车轮和车身底端可转动连接，泵体位于车身上方，泵体右端设有抽水管；还包括箱体、隔板、两组横隔板、控制箱、控制器、支撑板、插板、两组固定螺栓、滤盒、外接水管、滤网、滑环和转轴，箱体底端和车身顶端固定连接，隔板固定安装在箱体内，并将箱体分隔成左右两个腔室，两组横隔板固定安装在箱体的右腔室中上部，并将箱体右腔室分隔成上中下三个小隔间，两组横隔板之间设有多组格架，控制箱左端和箱体右端固定连接，控制器安装在控制箱内，控制器前壁设有显示屏，支撑板位于车身上方，插板顶端和泵体底端固定连接，支撑板顶端两侧设有L型板，插板左右两端插入至L型板内，插板底端和支撑板顶端接触，固定螺栓穿过L型板顶端并和插板接触，滤盒左端和抽水管连通，滤盒右端和外接水管连通，滤网位于滤盒内，并和抽水管连通，滤盒内设有滑槽，滑环可在滑槽内转动，滑环内设有三组连接杆，转轴穿过滑环并和三组连接杆固定连接，转轴右端设有多组叶片，叶片位于外接水管的左侧，转轴左端设有刮板，刮板和滤网接触，滤盒底端设有排尘口。

本实用新型的一种多功能泵车，还包括集尘盒，集尘盒顶端和滤盒底端固定连接，排尘口和集尘盒连通，集尘盒右端设有清理门。

本实用新型的一种多功能泵车，还包括弹性垫板、两组弹簧、两组限位杆和两组限位管，弹性垫板底端和车身顶端固定连接，弹簧底端和弹性垫板顶端固定连接，弹簧顶端和支撑板底端固定连接，限位杆底端和弹性垫板顶端固定连接，限位管顶端和支撑板底端固定连接，限位杆顶端插入至限位管底端内，弹簧圈套在限位管上。

本实用新型的一种多功能泵车，还包括围板，围板底端和车身顶端固定连接，围板左端和支撑板右端固定连接。

本实用新型的一种多功能泵车，还包括换气管、滤尘网和涡轮风机，换气管穿过箱体左侧壁，滤尘网和涡轮风机顺次安装在换气管内。

本实用新型的一种多功能泵车，还包括防护网罩，防护网罩固定安装在换气管左端。

本实用新型的一种多功能泵车，还包括挂钩，挂钩固定安装在箱体右腔室的下隔间内。

本实用新型的一种多功能泵车，还包括法兰，法兰固定安装在外接水管右端，外接水管通过法兰和抽水带连接。