[实用新型]一种解码一体机集成线束

说明书

本实用新型具体公开了一种解码一体机集成线束，其特征在于：包括主机接头、电源接头、CAN总线和视频总线；所述电源接头与主机接头通过第一连接线电连接；所述CAN总线与主机接头通过第二连接线电连接；所述视频总线与主机接头通过第三连接线电连接；所述CAN总线和视频总线均包括一个连接母头和连接公头；所述连接母头和连接公头电连接。本实用新型结构简单，故障率更低，可有效克服现有线束匹配度不高的问题，采用该结构用于替换原车屏线束，可大大减少线束的占用空间，体积小便于携带，同时能够避免多余存在的线束，降低制造成本，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及电子元器件领域，具体涉及一种解码一体机集成线束。

背景技术

汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。由于价格或者车型问题，很多车辆出厂的时候的功放系统并不能满足消费者的需求，很多车主会在其车辆上加装优化的系统。目前市面上的对于汽车的加装优化的系统的接线难度高，在加装功放的时候常常需要点对点接线，改装比较复杂，且市面上汽车线束体积较大，占用空间较大，由于接线复杂，其故障率较高，不能满足人们的改装需求。因此，我们提出一种解码一体机集成线束用于解决上述存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种解码一体机集成线束，其结构简单，采用该结构用于替换原车屏线束，可大大减少线束的占用空间，体积小便于携带，同时能够避免多余存在的线束，降低制造成本，适合推广使用。

一种解码一体机集成线束，包括主机接头、电源接头、CAN总线和视频总线；所述电源接头与主机接头通过第一连接线电连接；所述CAN总线与主机接头通过第二连接线电连接；所述视频总线与主机接头通过第三连接线电连接；所述CAN总线和视频总线均包括一个连接母头和连接公头；所述连接母头和连接公头电连接。

作为优选方案，所述连接母头一端设有母头走线槽，另一端设有连接端口。

作为优选方案，所述连接母头的一侧面对称设有限位块，另一侧面开设有卡槽。

作为优选方案，所述连接公头的尾端设有公头走线槽；所述公头走线槽与母头走线槽通过导线连接。

作为优选方案，所述连接公头的头端开设有与连接母头相匹配的空腔；所述空腔内设有连接触头；所述连接触头与公头走线槽电连接。

作为优选方案，所述连接公头的头端内侧分别设有第一限位槽和第二限位槽；所述第一限位槽和第二限位槽分别与对称的所述限位块相对应。

作为优选方案，所述连接公头头端远离第一限位槽和第二限位槽一端设有开槽；所述开槽靠近公头走线槽一端设有扣合部件。

作为优选方案，所述扣合部件包括按压部、固定部和卡接部；所述固定部固定于连接公头与公头走线槽的连接处；所述按压部延伸至公头走线槽一侧；所述卡接部伸进开槽内。

作为优选方案，所述卡接部至少设置两个；所述卡接部上设有与卡槽相匹配的卡块。

作为优选方案，所述第一连接线、第二连接线和第三连接线的外围包裹有包绒布。

有益效果：本实用新型结构简单，故障率更低，可有效克服现有线束匹配度不高的问题，采用该结构用于替换原车屏线束，可大大减少线束的占用空间，体积小便于携带，同时能够避免多余存在的线束，降低制造成本，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型连接母头的结构示意图一。

图3为本实用新型连接母头的结构示意图二。

图4为本实用新型连接公头的结构示意图。