[实用新型]一种数显车载充电器电路

权利要求书

1.一种数显车载充电器电路，其特征在于，包括：

滤波模块(10)，与车载电瓶电连接；

第一输出模块(20)，与滤波模块(10)电连接，滤波模块(10)的输出端可与电子设备连接；

主控模块(30)，与第一输出模块(20)和滤波模块(10)电连接；

数显模块(40)，与主控模块(30)电连接；

车载电瓶输入的电压经过滤波模块(10)的滤波后经第一输出模块(20)为电子设备充电，主控模块(30)可控制第一输出模块(20)的输出电流和输出电压，并通过所述数显模块(40)显示当前的充电电压和充电电流。

2.根据权利要求1所述的一种数显车载充电器电路，其特征在于：所述滤波模块(10)包括电容CE1、电容C1以及电容C3，所述电容CE1的正极分别与车载电瓶、电容C1的一端、第一输出模块(20)以及电容C3的一端电连接，电容C3的另一端接地，电容CE1的负极分别与接地端和电容C1的另一端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种数显车载充电器电路，其特征在于：所述第一输出模块(20)包括第一降压芯片U1、电感L1、电容CE3、电阻R3以及第一USB接口(21)，第一降压芯片U1的输入端与第一滤波模块(10)电连接，第一降压芯片U1的输出端与电感L1的一端电连接，电感L1的另一端分别与电容CE3的正极、电阻R3的一端以及第一USB接口(21)的输入端电连接，电容CE3的负极分别与接地端和电阻R3的另一端电连接。

4.根据权利要求3所述的一种数显车载充电器电路，其特征在于：还包括第二输出模块(50)，第二输出模块(50)包括第二降压芯片U4、电感L2、电容CE2、电阻R24以及第二USB接口(51)，第二降压芯片U4的输入端与第一滤波模块(10)电连接，第一降压芯片U4的输出端与电感L2的一端电连接，电感L2的另一端分别与电容CE2的正极、电阻R24的一端以及第二USB接口(51)的输入端电连接，电容CE2的负极分别与接地端和电阻R24的另一端电连接。

5.根据权利要求4所述的一种数显车载充电器电路，其特征在于：所述主控模块(30)包括主控芯片U2以及与所述主控芯片U2电连接的电瓶控制模块(31)、第一输出电压控制模块(32)、第二输出电压控制模块(33)、第一输出电流控制模块(34)、第二输出电流控制模块(35)以及降压模块，所述第一输出电压控制模块(32)和第一输出电流控制模块(34)的输出端与所述第一USB接口(21)电连接，第二输出电压控制模块(33)和第二输出电流控制模块(35)的输出端与所述第二USB接口(51)电连接，降压模块的输入端与第一USB接口(21)的输入端电连接。

6.根据权利要求5所述的一种数显车载充电器电路，其特征在于：所述电瓶控制模块(31)包括电阻R4、电阻R5以及电容C6，电阻R4的一端与滤波模块(10)电连接，电阻R4的另一端分别与电阻R5的一端、电容C6的一端以及主控芯片U2电连接，电阻R5的另一端分别与电容C6的另一端、接地端以及主控芯片U2电连接。

7.根据权利要求5所述的一种数显车载充电器电路，其特征在于：所述第一输出电压控制模块(32)包括电容C7、电阻R7以及电阻R6，电容C7的一端与电阻R7的一端电连接，电容C7的另一端分别与电阻R7的一端、电阻R6的一端以及主控芯片U2电连接，电阻R6的另一端与第一USB接口(21)的输入端电连接。

8.根据权利要求5所述的一种数显车载充电器电路，其特征在于：所述第二输出电压控制模块(33)包括电容C15、电阻R13以及电阻R14,电容C15的一端分别与电阻R14的一端以及主控芯片U2电连接，电容C15的另一端分别与电阻R14的另一端、电阻R13的一端以及主控芯片U2电连接，电阻R13的另一端与第二USB接口(51)的输入端电连接。