[实用新型]全地形车有效
| 申请号： | 202021341103.1 | 申请日： | 2020-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN212985356U | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 赛格威科技有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/18 | 分类号： | F01P3/18;B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 常鹏 |
| 地址： | 213003 江苏省常州市武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地形 | ||
1.一种全地形车，其特征在于，包括：
车架，所述车架的前侧形成有驾驶区；
发动机，所述发动机安装于所述车架；
第一散热器和第二散热器，所述第一散热器和所述第二散热器安装于所述车架且位于所述驾驶区的前方，所述第一散热器和所述第二散热器串联于所述发动机。
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一散热器和所述第二散热器之间通过至少一个连接管相连。
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述第一散热器的厚度方向和所述第二散热器的厚度方向平行设置，所述第一散热器和所述第二散热器沿所述第一散热器和所述第二散热器的厚度方向间隔设置。
4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述至少一个连接管位于所述第一散热器和所述第二散热器之间，所述至少一个连接管垂直于所述第一散热器和所述第二散热器。
5.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述发动机具有发动机进液口和发动机出液口，所述第一散热器设有散热器进液口，所述第二散热器具有散热器出液口，所述散热器出液口与所述发动机进液口连通，所述发动机出液口与所述散热器进液口连通。
6.根据权利要求5所述的全地形车，其特征在于，所述第一散热器位于所述第二散热器的前方。
7.根据权利要求5所述的全地形车，其特征在于，所述散热器进液口设于所述第一散热器的顶部，所述散热器出液口设于所述第二散热器的底部。
8.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一散热器和所述第二散热器中的至少一个设有注液口。
9.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述连接管为沿所述第一散热器和第二散热器的高度方向间隔布置的多个。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的全地形车，其特征在于，还包括：
前大灯，所述前大灯安装于所述车架的前端且位于所述驾驶区前方，所述第一散热器和所述第二散热器位于所述驾驶区和所述前大灯之间。
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