[实用新型]一种电力机车空气压缩机新型风叶轮拔轴器

说明书

本实用新型属于检修作业工具技术领域，具体涉及一种电力机车空气压缩机新型风叶轮拔轴器。为了解决更换空气压缩机叶轮操纵不便的问题，进而提出一种操纵方便，提高工作效率的拔轴器；具体包括顶杆、横架、拉杆以及固钉；所述顶杆穿设于所述横架上，所述顶杆的上半部活动穿插有转杆；所述拉杆的末端设置有倒勾，所述拉杆的上半部具有第一通孔，所述拉杆的左右两侧设置有具有第二通孔的凸台；所述拉杆有两个，两个所述拉杆相对设置在所述横架上、且位于所述顶杆两侧；所述固钉穿过所述第二通孔将两个所述拉杆连接，所述固钉上旋拧有螺母。本实用新型具有操作简单，省时省力、工作效率高等特点。

技术领域

本实用新型属于检修作业工具技术领域，具体涉及一种电力机车空气压缩机新型风叶轮拔轴器。

背景技术

韶山4改进型电力机车，代号SS4G。是在SS4、SS5和SS6型电力机车的基础上，吸收了8K机车一些先进技术设计的。该电力机车广泛应用于全国铁路干线货运。

SS4G电力机车空气压缩机是机车的风源系统，风源系统又是机车空气管路系统的基础，空气管路系统直接关系到机车和列车的运行安全，是机车重要的组成部分。只要电力机车运行，机车空气压缩机就要处于工作状态，长时间的工作运行势必造成压缩机故障增多，其中空气压缩机最薄弱部件就是空气压缩机风叶轮，实际工作中需要经常对空气压缩机风叶轮进行更换。更换叶轮时，由于目前使用的专用拔轴器体积大(长：450MM宽：300MM)，重量大（3000克），操纵需要二、三人协同配合，使用十分不方便。

发明内容

本实用新型为了解决使用现有拔轴器更换SS4G电力机车空气压缩机叶轮操纵不便的问题，进而提供了一种电力机车空气压缩机新型风叶轮拔轴器。

包括顶杆、横架、拉杆以及固钉；所述顶杆穿设于所述横架上且与所述横架螺纹连接，所述顶杆的上半部活动穿插有转杆，所述转杆的两端头具有防脱凸台；所述拉杆的末端设置有倒勾，所述拉杆的上半部具有第一通孔，所述拉杆的左右两侧设置有具有第二通孔的凸台；所述拉杆有两个，两个所述拉杆相对设置在所述横架上、且位于所述顶杆两侧；所述固钉穿过所述第二通孔将两个所述拉杆连接，所述固钉上旋拧有螺母。

固钉与螺母结合进一步防止使用过程中两个拉杆滑离。

进一步地，所述拉杆上的第一通孔具有一定的倾角，当所述拉杆套设在所述横架上时，所述拉杆具有倒勾的一端向所述顶杆倾斜。

倒勾向顶杆倾斜，更容易夹持风叶轮的肩部。

进一步地，所述拉杆的材质为铬钒钢。铬钒钢具有高硬度，高韧性的特点；拉杆整体进行加厚，倒勾经淬火处理，更加坚固耐用。

进一步地，所述倒勾的顶端面为向下凹陷的弧面。

倒勾弧面结构，贴合风叶轮，增大接触面积。

进一步地，所述横架长为97mm，所述顶杆长为187mm，所述拉杆长为158mm，所述第二通孔至所述拉杆底端的距离为68mm。

与现有技术相比，本实用新型的优势在于：

本实用新型提供的一种电力机车空气压缩机新型风叶轮拔轴器，解决了机车检修作业更换空气压缩机风叶轮费时费力、效率低下的问题。因此，与背景技术相比，本实用新型具有操作简单，省时省力、工作效率高的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为拉杆的结构示意图。

图中：1-转杆；101-防脱凸台；2-横架；3-顶杆；4-拉杆；401-第一通孔；402-倒勾；403-第二通孔；404-凸台；5-固钉；6-螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：