[实用新型]驻车手柄和具有其的车辆有效
申请号: | 202021342178.1 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN212685517U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 赛格威科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 常鹏 |
地址: | 213003 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车手 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种驻车手柄和具有其的车辆,所述驻车手柄包括:手柄机构,所述手柄机构具有握持部;把套,所述把套具有握持包裹部和机构遮挡部,所述握持包裹部包覆所述握持部,所述机构遮挡部包覆所述手柄机构的除所述握持部之外的部分。根据本实用新型实施例的驻车手柄不仅外观简洁,而且具有防尘、经久耐用等优点。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种驻车手柄和具有其的车辆。
背景技术
驻车手柄是车辆的常规组成结构,相关技术中的驻车手柄1′,如图1所示,包括手柄机构10′和把套20′,把套20′套设在手柄机构10′的握持部上,即操作驻车手柄1′时握持的部分,而手柄机构10′的其它部分暴露在外,不仅影响外观,而且机构部分的防尘、防水性差,容易受到损伤。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种驻车手柄,该驻车手柄不仅外观简洁,而且具有防尘、经久耐用等优点。
本实用新型还提出一种具有上述驻车手柄的车辆。
为实现上述目的,根据本实用新型的第一方面实施例提出一种驻车手柄,所述驻车手柄包括:手柄机构,所述手柄机构具有握持部;把套,所述把套具有握持包裹部和机构遮挡部,所述握持包裹部包覆所述握持部,所述机构遮挡部包覆所述手柄机构的除所述握持部之外的部分。
根据本实用新型实施例的驻车手柄不仅外观简洁,而且具有防尘、经久耐用等优点。
另外,根据本实用新型实施例的驻车手柄还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一些具体实施例,所述机构遮挡部的内部空间的横截面积向远离所述握持包裹部的方向逐渐增大。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述握持包裹部和所述机构遮挡部为一体件。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述手柄机构包括:安装架;手柄架,所述手柄架可转动地安装于所述安装架,所述握持部形成在所述手柄架上;其中,所述机构遮挡部包覆所述安装架的至少一部分和所述手柄架的至少一部分。
进一步的,所述手柄架和所述安装架的转动连接处被所述机构遮挡部包覆;所述安装架构造成拱形,所述安装架的两端伸出所述机构遮挡部且分别构造有车架安装孔;所述握持部形成在所述手柄架的一端,所述手柄架的另一端伸出所述机构遮挡部且构造有拉索安装孔。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述手柄机构还包括:锁止组件,所述锁止组件设于所述手柄架,所述锁止组件通过与所述安装架锁止而将所述手柄架保持在当前位置。
进一步的,所述锁止组件包括:定位架,所述定位架可转动地安装于所述手柄架,所述安装架上构造有多个定位齿槽,所述定位架上构造有用于与所述定位齿槽配合的定位爪;按钮,所述按钮安装于所述手柄架且位于所述握持部的端部;传动件,所述传动件设于所述手柄架且分别与所述按钮和所述定位架相连,所述按钮通过所述传动件控制所述定位架转动;其中,所述按钮从所述握持包裹部露出,所述传动件的一部分被所述握持包裹部包覆,所述传动件的另一部分和所述定位架被所述机构遮挡部包覆。
进一步的,所述手柄机构还包括:微动开关,所述微动开关设于所述安装架且邻近所述定位架,所述微动开关被所述机构遮挡部包覆。
根据本实用新型的第二方面的实施例提出一种车辆,根据本实用新型实施例的车辆包括:根据本实用新型的第一方面的实施例所述的驻车手柄。
根据本实用新型实施例的车辆具有驻车性能可靠等优点。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述车辆为三轮摩托车、四轮摩托车、雪橇车或全地形车。
附图说明
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