[实用新型]一种特种车辆电气中央控制电路、控制箱及特种车辆

说明书

本实用新型涉及特种车辆技术领域，特别涉及一种特种车辆电气中央控制电路、控制箱及特种车辆，其中，一种特种车辆电气中央控制电路，包括充电及输出控制电路、空调控制电路、换气扇正反转控制电路和内外踏步灯控制电路；充电及输出控制电路用于切换对副电瓶充电及车载220V电源输出，空调控制电路用于切换调节空调的冷暖风及风速，换气扇正反转控制电路用于控制换气扇吸气和排气，内外踏步灯控制电路用于与车门联动控制右前顶灯和外门灯的亮灭。解决了特种车辆中央控制箱或电气中央控制系统调试复杂的不足，降低了装配调式难度，提高了装配调试效率。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆技术领域，特别涉及一种特种车辆电气中央控制电路、控制箱及特种车辆。

背景技术

随着社会经济发展，汽车已经是世界经济的支柱产品，汽车产品广泛的应用于人们的生活中，特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车。

特种车辆上的电气中央控制系统，集成了车辆照明、警讯、音响、空调、暖风及乘客门内外照明、车辆AC220v用电、逆变控制、市电接驳、电瓶充电等电气系统。但是现有技术中，特种车辆的电气中央控制系统在电瓶充电、空调控制、换气扇控制和内外门灯中装配调试时复杂、效率低、技术难度大且耗时时间长。

虽然中国专利(公开号为CN204103591U)公开了一种救护车车载电源装置，其能够与市电切换，并给救护车的电池充电，解决救护车交流设备用电及因电池欠压无法启动的问题，但是并未涉及到特种车辆内部的电气中央控制系统装配调试的解决方案。

实用新型内容

为解决上述现有技术中特种车辆的电气中央控制系统装配调试复杂的不足，本实用新型提供的一种特种车辆电气中央控制电路、控制箱及特种车辆，可以减少特种车辆的电气中央控制系统装配调试的时间，提高装配效率。

本实用新型提供的一种特种车辆电气中央控制电路，包括充电及输出控制电路、空调控制电路、换气扇正反转控制电路和内外踏步灯控制电路；

所述充电及输出控制电路用于切换对副电瓶充电及车载220V电源输出，所述空调控制电路用于切换调节空调的冷暖风及风速，所述换气扇正反转控制电路用于控制换气扇吸气和排气，所述内外踏步灯控制电路用于与车门联动控制右前顶灯和外门灯的亮灭。

进一步地，所述充电及输出控制电路包括PLC单片机、继电器R9和继电器R10，所述PLC单片机与所述副电瓶相连接，所述副电瓶用于给所述PLC单片机供电；所述继电器R9的一端分别与所述PLC单片机Y3端口和地线相连接，所述继电器R9的另一端分别与逆变器和车载220V电源输出端相连接；所述继电器R10的一端分别与所述PLC单片机Y4端口和地线相连接，所述继电器R10分别与市电零火线和车载220V电源输出端相连接。

进一步地，所述充电及输出控制电路还包括继电器R0，所述副电瓶通过所述继电器R0分别与主电瓶和所述PLC单片机Y2端口相连接，所述PLC单片机AD端口与发电机相连接；所述继电器R0与所述PLC单片机的节点与应急启动开关相连接；市电零火线通过充电器与所述副电瓶相连接；所述PLC单片机通过端口使能，协调切换对所述副电瓶充电及车载220V电源输出。

进一步地，所述空调控制电路包括继电器R1、继电器R2和继电器R3，所述继电器R1、继电器R2和继电器R3的一端均与所述副电瓶输出端相连接，所述继电器R1的另一端与空调低速开关相连接，所述继电器R2的另一端与空调中速开关相连接，所述继电器R3的另一端与空调高速开关相连接。

进一步地，所述继电器R1、继电器R2和继电器R3均通过二极管和继电器R4与空调冷暖开关相连接，所述继电器R4的一端与所述空调冷暖开关相连接，所述继电器R4的另一端通过压缩机离合器和暖风水阀与所述二极管相连接。