[实用新型]一种防止梯车倾倒的转轮卡轨装置

说明书

本实用新型公开一种防止梯车倾倒的转轮卡轨装置，包括固定在梯车底架纵梁上的固定支架，固定支架内部调整空腔中水平设有调节底座，且调节底座两端延伸至固定支架外部，固定支架的顶部通过丝杆设有调节转轮，丝杆的底部穿过固定支架的顶部穿孔与调节底座的中间螺纹连接；调节底座的两端均通过向下设置的开合拉杆铰接连接有L型锁钩，L型锁钩末端固定连接有限位滚轮，通过转动调节转轮，由丝杆带动调节底座上下移动，再带动开合拉杆开合从而带动L型锁钩张合，当L型锁钩张开到最大位置时，限位滚轮处于铁轨上表面的上方，当L型锁钩合拢到最小位置时，限位滚轮处于铁轨上部的下斜面下方从而卡紧铁轨，防止梯车倾倒，且不影响梯车在轨道上移动。

技术领域

本实用新型涉及接触网高空作业梯车技术领域，具体的说是一种防止梯车倾倒的转轮卡轨装置。

背景技术

在有轨电车电气化领域，为实现接触网高空施工和检修，普遍采用梯车作为轨道高空作业，但因其为方便转移转运，设计质量都比较轻，且结构简便，稳定性都有所不足；导致现场施工时在大曲度的轨道线路上梯车容易倾倒，需要在梯车四角配备扶梯车人员，造成人力极大的浪费，且具有较大的安全隐患。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种防止梯车倾倒的转轮卡轨装置，克服梯车在大曲度轨道线路上倾翻倾向，有效防止梯车倾倒。

本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种防止梯车倾倒的转轮卡轨装置，包括固定支架，所述固定支架固定在梯车底架纵梁上，所述固定支架内部调整空腔中水平设置有调节底座，且调节底座两端延伸至固定支架外部，所述固定支架的顶部通过丝杆设置有调节转轮，所述丝杆的底部穿过固定支架的顶部穿孔与调节底座的中间螺纹连接；

所述调节底座的两端均通过向下设置的开合拉杆铰接连接有L型锁钩，所述L型锁钩的末端固定连接有限位滚轮，通过转动调节转轮驱动丝杆转动，带动调节底座在固定支架的调整空腔内上下移动，再带动开合拉杆开合从而带动L型锁钩张合，当L型锁钩张开到最大位置时，限位滚轮处于铁轨上表面的上方，当L型锁钩合拢到最小位置时，限位滚轮处于铁轨上部的下斜面下方从而卡紧铁轨。

进一步的，所述调节转轮与丝杆的顶部固定连接。

进一步的，所述调节转轮由转轮和摇把组成，通过摇把转动转轮。

进一步的，所述开合拉杆一端通过轴Ⅰ与调节底座铰接连接，另一端通过轴Ⅱ与L型锁钩中部铰接连接。

进一步的，所述L型锁钩顶部通过轴Ⅲ与固定支架的底部铰接连接。

进一步的，所述调节底座包括连接座以及位于连接座中部的连接螺母，所述连接螺母与丝杆通过螺纹连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过调节转轮的转动，由丝杆带动调节底座上下移动，当调节底座向上移动至固定支架调整空腔顶部时，开合拉杆向上拉动L型锁钩，L型锁钩张开，限位滚轮不锁紧铁轨；当调节底座向下移动至固定支架调整空腔底部时，开合拉杆向下压紧L型锁钩，L型锁钩合拢，限位滚轮锁紧铁轨，实现卡紧轨道，防止梯车倾倒，同时限位滚轮的可转动性使得限位滚轮在卡紧铁轨时也不影响梯车在轨道上的移动。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

附图标记：1、调节转轮，2、丝杆，3、固定支架，4、调节底座， 5、开合拉杆，6、L型锁钩，7、限位滚轮，8、轴Ⅰ，9、轴Ⅱ，10、轴Ⅲ，11、梯车底架纵梁，12、铁轨。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。