[实用新型]鹤管有效
申请号: | 202021343895.6 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN213599069U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 赵志;孟令燕;安玉亮;张宏亮;姜洁;刘晓田;吕国彬;许甜;刘晓玲;张朋飞 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团有限公司;中石油华东设计院有限公司 |
主分类号: | F17D1/02 | 分类号: | F17D1/02;F17D1/08;F17D3/01;F17C13/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 董亚军 |
地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鹤管 | ||
本申请提供了一种鹤管,属于石油储运技术领域。本申请实施例提供的鹤管,通过在同一个立柱上分别连接有至少两个气相装卸臂和至少两个液相装卸臂,气相装卸臂与气相传输通道连通,液相装卸臂与液相传输通道连通,且该至少两个气相装卸臂分布在站台的两侧,至少两个液相装卸臂也分布在站台的两侧,使该鹤管所在的站台两侧均能进行气相介质和液相介质的装卸车作业。
技术领域
本申请涉及石油储运技术领域,特别涉及一种鹤管。
背景技术
鹤管是在石油气等气相介质、液化石油气等液相介质的装车、卸车作业中的专用设备。鹤管一般是被安装在装车站台上,一端与站台内的储罐相连,一端具有用于连接运输车的接头,当运输车行走至站台下预设的位置时,通过接头与运输车上的相应罐口相对接。
然而,上述鹤管仅能适用于站台一侧的气相介质和液相介质的装卸车作业,不能用于站台另外一侧的装卸车作业。
实用新型内容
本申请实施例提供了一种鹤管,能够适用于站台两侧气相介质和液相介质的装卸车作业。该技术方案如下:
提供了一种鹤管,该鹤管包括:立柱、至少两个气相装卸臂和至少两个液相装卸臂;
该立柱的底部连接于站台上;
该立柱的侧壁上连接有该至少两个气相装卸臂以及该至少两个液相装卸臂,该至少两个气相装卸臂分布在该站台的两侧,该至少两个液相装卸臂也分布在该站台的两侧;
至少两个该气相装卸臂均与该气相传输通道连通,至少两个该液相装卸臂均与该液相传输通道连通。
在一种可能设计中,至少两个该气相装卸臂位于第一水平面内,至少两个液相装卸臂位于第二水平面内;
该第一水平面与该第二水平面之间具有预设距离。
在一种可能设计中,该第一水平面高于该第二水平面。
在一种可能设计中,该气相传输通道由与该气相装卸臂的连接端向上延伸;
该液相装卸臂由与该液相装卸臂的连接端向下延伸。
在一种可能设计中,该气相装卸臂包括:顺次连接的气相内臂、气相外臂、气相接头和两个气相旋转接头;
该气相内臂连接该气相传输通道,该气相接头用于连接气体运输车;
该气相内臂和该气相外臂之间、该气相外臂和该气相接头之间均通过一个气相旋转接头连接。
在一种可能设计中,该气相装卸臂还包括:气相平衡缸;
该气相内臂所在的位置高于该气相外臂所在的位置,该气相内臂的侧面通过气相平衡缸连接该气相外臂的顶面。
在一种可能设计中,该液相装卸臂包括:顺次连接的液相内臂、液相外臂、液相接头和两个液相旋转接头;
该液相内臂连接该液相传输通道,该液相接头用于连接液体运输车;
该液相内臂和该液相外臂之间、该液相外臂和该液相接头之间均通过一个液相旋转接头连接。
在一种可能设计中,该液相装卸臂还包括:液相平衡缸;
该液相内臂所在的位置高于该液相外臂所在的位置,该液相内臂的侧面通过液相平衡缸连接该液相外臂的顶面。
在一种可能设计中,该立柱包括外管道以及内部的内管道;
该内管道内的空间形成该气相传输通道,该内管道和该外管道之间的空间形成该液相传输通道。
在一种可能设计中,该立柱的底部具有连接板;
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