[实用新型]一种汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置

说明书

本实用新型设计了一种汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置，属于汽车制造技术领域。其技术方案为：包括标记头安装框架，其底部设置有活塞杆能够相向运动的两套气缸组件，气缸组件的缸体固定在所述标记头安装框架底部，气缸组件的活塞杆外伸端朝向所述标记头安装框架的底部中心，活塞杆外伸端端部固定有夹紧块安装板，夹紧块安装板上固定有楔形夹紧块；标记头安装框架底部固定连接有相对的左、右仿形固定块，左、右仿形固定块位于夹紧块安装板的两侧。通过气缸组件驱动夹紧块安装板而轴向移动，使楔形夹紧块可以快速准确地夹紧座椅横梁，将楔形夹紧块楔形夹紧角设置为锐角，能够增大夹紧力量。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种汽车座椅横梁VIN号码刻印用夹紧装置。

背景技术

在汽车制造领域，要对不同的车身各零部件进行打标工作，但是不同的车身零部件之间会存在差异，并且打标的要求也不尽相同，所以给一些特殊的车身零部件打标往往有很大的难度。目前汽车座椅横梁单个部件通常为U型钣金件，两侧立边有椭圆型形长孔。大约50％乘用车将VIN号码刻印在右前座椅横梁部位，就需要解决夹紧装置与右前座椅横梁的夹紧固定问题。

附图7、8所示的夹紧装置是与本实用新型最为接近的现有技术，其具有四套气缸，分别为安装在标记头安装框架两侧的提升气缸和标记头安装框架底部的进给气缸，还包括与气缸杆端部连接的夹紧块。夹紧时，两侧进给气缸的气缸杆同时伸出将两侧夹紧块插入横梁椭圆夹紧孔内，然后两侧提升气缸同时拉动进给气缸上移将横梁夹紧。他的缺点是成本高；效率底；耗时间；动作复杂，提升气缸和夹紧气缸的动作需要互锁程序；其夹紧块的结构在实际应用时导致夹紧力量不够，不能保证在右前座椅横梁上的准确位置刻印VIN号码。

因此，研发一种能够解决效率底，成本较高，实际应用时夹紧力量不够问题的汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置，用以实现装配工艺要求低，调整简便；效率高；成本较低；夹紧力量大，能够快速、稳固地夹紧汽车右前座椅横梁。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种夹紧力量大，装配工艺要求低，调整简便，效率高，成本较低，实际应用时夹紧力量大，能够快速、稳固地夹紧汽车右前座椅横梁的汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置。

本实用新型的技术方案为：一种汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置，包括标记头安装框架，其特征是，所述标记头安装框架底部水平设置有活塞杆能够相向运动的两套气缸组件，所述气缸组件的缸体固定在所述标记头安装框架底部，所述气缸组件的活塞杆外伸端朝向所述标记头安装框架的底部中心，所述活塞杆外伸端端部固定有夹紧块安装板，所述夹紧块安装板上固定有楔形夹紧块；所述标记头安装框架底部固定连接有位置相对的左仿形固定块和右仿形固定块，所述左仿形固定块和右仿形固定块的位置与两个所述夹紧块安装板的位置相适应，并位于夹紧块安装板的两侧。通过气缸组件可驱动夹紧块安装板而轴向移动，使楔形夹紧块可以快速准确地夹紧座椅横梁，且左、右仿形固定块配合也可帮助准确将座椅横梁进行夹紧固定。

本实用新型的进一步改进还有，楔形夹紧块包括第一夹紧面、第二夹紧面，所述第一夹紧面和第二夹紧面分别与水平面构成夹紧角α、β，所述夹紧角α、β均为锐角。通过将楔形夹紧块的夹紧角设置为锐角，能够实现增大夹紧力量。

本实用新型的进一步改进还有，所述夹紧角α不大于45°。能够将气缸的输出力量增大，保证了稳定性。

本实用新型的进一步改进还有，左仿形固定块有两个，分别位于所述标记头安装框架底部左侧的两端。通过两组左仿形固定块配合使用，能够帮助座椅横梁固定，进行便捷、稳固的夹紧。

本实用新型的进一步改进还有，右仿形固定块有两个，分别位于所述标记头安装框架底部右侧的两端。通过两组右仿形固定块配合使用，能够帮助座椅横梁固定，进行便捷、稳固的夹紧。

本实用新型的进一步改进还有，还包括仿形支架，所述仿形支架固定连接在所述标记头安装框架底部。通过仿形支架起支撑作用，使左、右仿形固定块固定稳固。