[实用新型]一种车灯装置

说明书

本实用新型提供了一种车灯装置，包括柱形壳体，所述柱形壳体内安装有电路板以及散热组件，通过所述散热组件对所述柱形壳体内进行散热，所述电路板连接有近光组件与远光组件，所述柱形壳体的首端设有透光镜片组件，所述近光组件与所述远光组件产生的近光与远光通过所述透光镜片组件发出；所述近光组件包括至少两个近光灯珠组以及聚光镜，所有所述近光灯珠组并列分布，所述聚光镜为拱桥状结构，任一所述聚光镜的拱门孔设有一所述近光灯珠组；所述远光组件包括第一远光灯珠和第一远光反光杯，所述第一远光反光杯为倒锥形结构，且所述第一远光反光杯的底端设有腔体，所述第一远光灯珠位于所述腔体内，且所述第一远光灯珠正对设于所述腔体上部的弧形凸块。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种车灯装置。

背景技术

当汽车行驶在夜间或光线昏暗的路面上时驾驶员就会开启灯光，根据路况的不同选择近光灯和远光灯，现有的车灯装置有两种常用的结构，一种是大灯里仅有一个灯泡，一个灯泡里面有两个灯丝，近光状态下只亮其中一组，远光状态下全部亮起，从而实现双功率灯泡，但是其组装结构较为复杂繁琐且结构大；另一种是只有一个灯和遮光板，近光状态下，灯光会被遮光板遮盖一部分，远光状态下遮光板会开启，灯光可以照射到远处，而这种方式的近远光无法分开独立控制，因此需要一种能够分别调节近远光且组装方式较为简便以及体积小的车灯装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车灯装置，体积小、能够分别调节近远光，且组装相对较为简便。

本实用新型提供了一种车灯装置，包括柱形壳体，所述柱形壳体内安装有电路板以及散热组件，通过所述散热组件对所述柱形壳体内进行散热，所述电路板连接有近光组件与远光组件，所述柱形壳体的首端设有透光镜片组件，所述近光组件与所述远光组件产生的近光与远光通过所述透光镜片组件发出；

所述近光组件包括至少两个近光灯珠组以及聚光镜，所有所述近光灯珠组并列分布，所述聚光镜为拱桥状结构，任一所述聚光镜的拱门孔设有一所述近光灯珠组；

所述远光组件包括第一远光灯珠和第一远光反光杯，所述第一远光反光杯为倒锥形结构，且所述第一远光反光杯的底端设有腔体，所述第一远光灯珠位于所述腔体内，且所述第一远光灯珠正对设于所述腔体上部的弧形凸块。

进一步的，所述远光组件还包括第二远光灯珠和第二远光反光杯，所述第二远光反光杯设于所述第二远光灯珠的上方，所述第二远光反光杯朝向所述第二远光灯珠的一侧为平面结构，与其相对的另一侧为弧形结构。

进一步的，所述远光组件包括两个所述第一远光灯珠以及所述第一远光反光杯，所述第二远光灯珠设于两个所述第一远光灯珠之间，且两个所述第一远光反光杯与所述第二远光反光杯均设于同一组装件。

进一步的，所述透光镜片组件包括远光镜片、近光镜片以及连接所述远光镜片与所述近光镜片的遮光板，所述远光镜为两段圆弧交叉所围成的结构。

进一步的，所述散热组件包括散热风扇和散热窗，所述散热窗周向分布于所述柱形壳体上，所述散热风扇设于所述柱形壳体的尾端。

进一步的，所述散热风扇包括轴心以及围绕所述轴心螺旋分布的扇叶，所述扇叶的一端连接所述轴心。

进一步的，所述扇叶的另一端凹设有弧形段，且所述弧形段的开口朝向所述扇叶的旋转方向。

进一步的，还包括散热孔，所述散热孔设于所述柱形壳体的尾端，通过所述散热风扇旋转以带动空气通过所述散热孔进行交换。