[实用新型]一种带有油压补偿式密封圈的液压缸

说明书

本实用新型公开了一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，包括密封圈体，密封圈体上设置有沟槽，密封圈体上设置有上唇尖、下唇尖、上唇边、下唇边和外固定面，沟槽设置在密封圈体上；外固定面设置于上唇边于下唇边之间，且上唇边与下唇边均与外固定面连接。还公开了一种应用油压补偿式密封圈的液压缸。本实用新型这种密封圈中部设有环状沟槽，流进沟槽的油压发生变化时，上、下唇尖的压紧力也会发生相应的变化，起到压力补偿式密封效果。

技术领域

本实用新型涉及一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，属于密封领域。

背景技术

在液压与气动领域中，密封元件的选择对机械设备的使用性能和使用寿命尤为重要，可以把密封分为两大类：静密封和动密封。在静密封领域里，又分为轴向密封和端面密封，通常端面密封结构都采用传统的O型圈或者是迷宫式密封结构，但是在工作状态下流体静压力较大或者工况中压力脉冲较高的情况下，被密封元件间的间隙会变大，此时O型密封圈和迷宫式密封结构均不能油压补偿元件变形造成的密封间隙变化，并且O型圈在所述情况下极易被挤出，因而密封的效果和质量会大大降低，甚至会出现流体介质泄漏的现象。为了解决这一问题，本实用新型提出一种油压补偿式密封圈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，即使在流体静压力较大或者工况中压力脉冲较高导致被密封元件间隙变化的情况下也能保证其具有良好的密封效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，包括密封圈体，密封圈体上设置有沟槽，密封圈体上设置有上唇尖、下唇尖、上唇边、下唇边和外固定面，沟槽设置在密封圈体上；外固定面设置于上唇边于下唇边之间，且上唇边与下唇边均与外固定面连接；上唇边与下唇边之间的夹角为20°～25°。

前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述沟槽设置于密封圈体内圈壁上，且沿内圈壁设置呈环状沟槽。

前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述沟槽的截面为V形状、U形状或W 形状或UU形状。

前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，还包括液压缸外体、液压缸底、油压补偿式密封圈、进油块和至少一个密封槽，液压缸底上设置有至少一个密封槽，油压补偿式密封圈安装于密封槽中，密封槽包括带孔端面；油压补偿式密封圈的上唇尖贴合于密封槽的带孔端面上。

前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述油压补偿式密封圈的外固定面与密封槽之间为过盈配合安装，过盈配合安装的过盈量为0.2mm。

前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述密封槽为三个，三个密封槽分别为第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第一凹槽和第三凹槽尺寸相同且同轴设置；第二凹槽与第三凹槽均与进油块之间形成容纳空间，第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有与之相对应规格的油压补偿式密封圈，设置于第二凹槽与第三凹槽内的油压补偿式密封圈的下唇尖贴合于进油块的油口面上。

前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述第一凹槽与第二凹槽内设置的油压补偿式密封圈与第三凹槽内所设置的油压补偿式密封圈的规格不同。油压补偿式密封圈的规格根据液压缸底上开始油孔的尺寸设置。

前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述油压补偿式密封圈的材质为水解聚氨酯。聚氨酯具有很好的耐磨性，并且强度较高，弹性较大，压缩永久变形小。

前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述油压补偿式密封圈的结构以中线为对称线上下对称。