[实用新型]通风盖板组件及车辆

说明书

本申请公开了一种通风盖板组件及车辆，其中通风盖板组件包括通风盖板、密封板、支架以及排水管；密封板与通风盖板相邻接；支架包括承接部和与承接部一端连接的引流部，承接部位于密封板和通风盖板的邻接处的下方，以承接邻接处渗出的液体；引流部上开设有排水开口，排水管的进水端与引流部连接且与排水开口连通，其中承接部的位置高于引流部的位置，以使液体经排水开口流入排水管。本申请公开的通风盖板组件及车辆能够提高车辆的自排水效果，避免液体进入机舱和驾驶室内对线束和钣金件造成影响。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种通风盖板组件及车辆。

背景技术

通风盖板是汽车前围系统的重要组成部分，位于汽车的前挡风玻璃和发动机舱盖之间，通风盖板能够为空调压缩机提供足够的进风量，还能防止汽车外部的雨水和杂物进入空调进气系统。

通风盖板的前端设置有密封板，密封板与通风盖板紧密贴合，防止雨水和杂物进入机舱内部。落在通风盖板上的雨水可以沿着密封板和通风盖板的邻接处流向通风盖板的两侧，然后沿着翼子板排出车外。

但是密封板为橡胶材质，当密封板老化变形后，会有少量雨水通过变形的密封板与通风盖板之间的缝隙渗透进机舱和驾驶室内部，从而对机舱和驾驶室内的线束和钣金件造成影响。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供了一种通风盖板组件及车辆，能够将进入机舱内部的液体排出，避免对机舱和驾驶室内的线束和钣金件造成影响。

本申请具体采用如下技术方案：

本申请的一方面是提供了一种车辆的通风盖板组件，所述通风盖板组件包括通风盖板、密封板和支架；

所述密封板与所述通风盖板相邻接；

所述支架包括承接部和与所述承接部的一端连接的引流部，所述承接部位于所述密封板和所述通风盖板的邻接处的下方，以承接所述邻接处渗出的液体；

所述引流部上开设有排水开口，所述排水管的进水端与所述引流部连接且与所述排水开口连通，其中所述承接部的位置高于所述引流部的位置，以使所述液体经所述排水开口流入所述排水管。

可选地，所述通风盖板组件还包括挡水盖，所述挡水盖连接于所述排水管的出水端，用于封闭或解除封闭所述排水管的出水端。

可选地，所述通风盖板组件还包括旋转轴，所述挡水盖通过所述旋转轴可转动地安设在所述排水管上，以使所述排水管内的液体达到预设容量后推开所述挡水盖。

可选地，所述承接部位于所述密封板和所述通风盖板的邻接处的正下方；

所述引流部的第一端与所述承接部相连，与所述第一端相对的第二端的位置低于所述第一端的位置，所述引流部的第二端位于所述车辆的湿区。

可选地，所述排水管的外壁上具有第一凹槽，所述引流部在所述排水开口处的边沿嵌入所述第一凹槽内。

可选地，所述密封板上开设有第二凹槽，所述支架还包括与所述承接部的另一端连接的连接部，所述连接部至少部分嵌入所述第二凹槽内。

可选地，所述连接部的顶端高于所述邻接处。

可选地，所述支架的引流部在所述排水开口的周围具有周边位置高于所述排水开口的汇水区域。

可选地，所述通风盖板组件还包括两个设置在所述通风盖板上的挡水板，每个所述挡水板从所述通风盖板的远离所述密封板的一侧向靠近所述密封板的一侧延伸，每个所述挡水板与所述密封板之间具有间隙。

本申请的另一方面是提供了一种车辆，所述车辆包括上述通风盖板组件。

本申请实施例的有益效果至少在于：