[实用新型]一种用于二冲程汽油机的曲柄连杆机构

说明书

本实用新型提供了一种用于二冲程汽油机的曲柄连杆机构，属于发动机技术领域。其包括连杆，连杆的下端设置有左右相通的曲柄安装孔，曲柄安装孔内插设有曲柄销，曲柄销的左右两端分别连接有结构相同的曲柄本体，曲柄本体包括圆形的曲柄，曲柄的一侧偏心成型有配重块，曲柄的另一侧的中心连接有转轴，所述曲柄设置有配重块的一侧盖设有曲柄盖，曲柄与曲柄盖之间形成曲柄腔，所述曲柄销的两端贯穿所述曲柄盖并固定连接于所述配重块的中心。本实用新型具有提升汽油机功率这一优点。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，特指一种用于二冲程汽油机的曲柄连杆机构。

背景技术

目前，为了满足专业工具市场客户的需求，且同时不增加二冲程汽油机重量以及尺寸的条件下增强汽油机的功率，行业内往往采用增大汽油机气缸以及活塞直径，增加动力排量从而达到增强汽油机功率的目的。但此类方法存在的缺点也十分明显，增大汽油机气缸，势必会增加汽油机油耗以及尾气排放，使产品在燃油经济性和环保性方面变得较差，并且贸然增强的气缸排量，但对于曲柄连杆机构没有做任何优化设计，导致汽油机工作时振动加大，降低产品的使用舒适性。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种用于二冲程汽油机在未增加汽油机排量下提升汽油机功率的曲柄连杆机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于二冲程汽油机的曲柄连杆机构，包括连杆，连杆的下端设置有左右相通的曲柄安装孔，曲柄安装孔内插设有曲柄销，曲柄销的左右两端分别连接有结构相同的曲柄本体，曲柄本体包括圆形的曲柄，曲柄的一侧偏心成型有配重块，曲柄的另一侧的中心连接有转轴，所述曲柄设置有配重块的一侧盖设有曲柄盖，曲柄与曲柄盖之间形成曲柄腔，所述曲柄销的两端贯穿所述曲柄盖并固定连接于所述配重块的中心。

本实用新型进一步设置为，所述曲柄安装孔内设置有轴承，所述曲柄销的外壁与轴承的内壁相抵。

本实用新型进一步设置为，所述为轴承为滚针轴承。

本实用新型进一步设置为，所述曲柄与曲柄盖通过焊接的方式相连接。

本实用新型进一步设置为，所述曲柄本体由合金钢制成。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.本实用新型中的曲柄本体在二冲程汽油机曲轴箱内占用空间更大，利用其具有的曲柄腔因而不会增加曲柄连杆机构的负重，在曲轴箱内占用空间越大，则曲轴箱容积反而变小，增强进气效率，即对气缸的扫气效率得到提升，从而增强了混合气燃烧的速率，达到汽油机提升功率的目的。

2.本实用新型采用曲柄本体为圆形的设计，曲柄旋转过程中，振动较传统大幅减小，保障汽油机使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸示意图；

图3是传统曲柄连杆结构示意图；

图4是传统曲柄连杆在二冲程汽油机内的结构示意图；

附图标记：

1-连杆；10-曲柄安装孔；2-曲柄销；3-曲柄本体；30-曲柄；31-配重块；32-转轴；33-曲柄盖；34-曲柄腔；4-轴承；5-曲轴箱；6-活塞；7-气缸；8-火花塞；9-燃气路径。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1与图2：