[实用新型]一种防拖磨防尘的汽车斜导块

说明书

一种防拖磨防尘的汽车斜导块，包括斜导块本体和设置于斜导块本体上的滑槽，所述滑槽内壁上设有凸块，所述凸块呈圆弧形，所述凸块的数量为两个，两个凸块对称设置，两个凸块的顶点之间的距离与汽车凸轮轴的直径大小相适配。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动零件领域，尤其涉及一种防拖磨防尘的汽车斜导块。

背景技术

汽车制动系统的可靠性是决定汽车安全行驶的重要因素，由于现在道路上的汽车越来越多，汽车行驶过程中制动频繁，制动器需要频繁工作，制动器包括凸轮轴、凸轮、制动蹄组件、制动鼓、摩擦片和用于调整制动鼓与摩擦片之间的间隙的斜导块，斜导块上设有用于供凸轮轴通过的滑槽，由于滑槽内凸轮轴频繁运动，容易带来一些灰尘导致滑槽内壁上有积灰堵塞，增大滑槽内壁与凸轮轴之间的摩擦力，制动过程中容易出现拖磨现象，对斜导块的磨损严重，容易导致制动故障，造成严重的安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种能够在斜导块的滑槽内防止出现积灰、减小斜导块与凸轮轴之间的摩擦力的防拖磨防尘的汽车斜导块。

本实用新型的技术方案：一种防拖磨防尘的汽车斜导块，包括斜导块本体和设置于斜导块本体上的滑槽，所述滑槽内壁上设有凸块，所述凸块呈圆弧形，所述凸块的数量为两个，两个凸块对称设置，两个凸块的顶点之间的距离与汽车凸轮轴的直径大小相适配。

采用上述技术方案，由于滑槽内壁上设有凸块，凸块呈圆弧形，且两个凸块的顶点之间的距离与汽车凸轮轴的直径大小相适配，这样可以减小滑槽内壁与汽车凸轮轴之间的摩擦力，防止出现拖磨现象，另外，凸块圆弧形的设置使得灰尘难以在凸块表面粘附，防止出现积灰现象，大大延长了斜导块的使用寿命。

本实用新型的进一步设置：所述凸块内部镂空，所述凸块设有若干个均匀分布于凸块表面的通孔，所述凸块内设有防尘刷，所述防尘刷包括若干个均匀分布于凸块的毛刷，所述毛刷的直径大小与通孔的直径大小相适配，所述毛刷穿过通孔露出凸块表面。

采用上述技术方案，由于凸块设有若干个均匀分布于凸块表面的通孔，凸块内设有防尘刷，防尘刷上的毛刷穿过通孔露出凸块表面，当凸轮轴进入滑槽内时，凸轮轴表面带来的灰尘受到毛刷的摩擦力会被清理，防止滑槽内壁出现积灰，大大提高斜导块的使用寿命。

本实用新型的进一步设置：所述毛刷露出凸块表面的长度为5毫米。

采用上述技术方案，由于毛刷露出凸块表面的长度为5毫米，可以保证在能够清理凸轮轴表面带来的灰尘的同时，不影响凸轮轴在滑槽内滑动，避免出现卡死现象，防止出现制动故障。

本实用新型的进一步设置：所述凸块底部到凸块顶点之间设有加强杆，所述加强杆与凸块表面接触端设有凹槽，所述凹槽内设有润滑剂。

采用上述技术方案，由于凸块底部到凸块顶点之间设有加强杆，可以加强凸块的强度，避免凸块被凸轮轴压扁，一旦凸块表面出现灰尘导致凸块被凸轮轴挤压的现象，由于加强杆与凸块表面接触端设有凹槽，且凹槽内设有润滑剂，润滑剂受到挤压会粘附在凸轮轴和凸块表面上，减小凸轮轴与凸块之间的摩擦力，进一步提高斜导块的防拖磨性能。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的一种防拖磨防尘的汽车斜导块的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，一种防拖磨防尘的汽车斜导块，包括斜导块本体1和设置于斜导块本体1上的滑槽2，所述滑槽2内壁上设有凸块3，所述凸块3呈圆弧形，所述凸块3的数量为两个，两个凸块3对称设置，两个凸块3的顶点之间的距离与汽车凸轮轴的直径大小相适配。

由于滑槽2内壁上设有凸块3，凸块3呈圆弧形，且两个凸块3的顶点之间的距离与汽车凸轮轴的直径大小相适配，这样可以减小滑槽2内壁与汽车凸轮轴之间的摩擦力，防止出现拖磨现象，另外，凸块3圆弧形的设置使得灰尘难以在凸块3表面粘附，防止出现积灰现象，大大延长了斜导块的使用寿命。