[实用新型]一种防积水型汽车喇叭有效
申请号: | 202021347500.X | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212579742U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 宋炜熠;戴荣礼;宋勇 | 申请(专利权)人: | 温州勇炜汽摩零部件有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 许建 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 积水 汽车 喇叭 | ||
本实用新型公开了一种防积水型汽车喇叭,包括喇叭安装底座,所述喇叭安装底座的前侧固定安装有喇叭外壳体,所述喇叭外壳体的靠底部位置固定安装有声口框,所述声口框的内部固定安装有隔板,且声口框的底部开设有槽口。该防积水型汽车喇叭,产品体积小,罩子部分的隔板为90°设置,在常规安装情况下,能对溅水起到较好的防护作用,垂直方向的水按常规的安装来说基本也不容易进去,即使偶尔有水进去,声道内有漏管,也能从那结构上的漏管处排出,偶尔难排的情况下,在喇叭工作过程中,内部气压增大后也能顺利被排出,不会导致内部积水影响产品性能,更能避免水进入产品内部去导致产品失效。
技术领域
本实用新型涉及汽车喇叭技术领域,具体为一种防积水型汽车喇叭。
背景技术
喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。
传统的喇叭结构单一,在放溅水方面没有很好的解决办法,导致喇叭内部会积水,从而影响喇叭本身的功能,且一般角度斜向喇叭出声口出的栏栅角度呈斜下或斜下,无法阻挡飞溅的水流,更容易导致产品发声声压级不够。为此,我们提出一种防积水型汽车喇叭。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防积水型汽车喇叭,以解决上述背景技术中提出传统的喇叭结构单一,在放溅水方面没有很好的解决办法,导致喇叭内部会积水,从而影响喇叭本身的功能,且一般角度斜向喇叭出声口出的栏栅角度呈斜下或斜下,无法阻挡飞溅的水流,更容易导致产品发声声压级不够的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防积水型汽车喇叭,包括喇叭安装底座,所述喇叭安装底座的前侧固定安装有喇叭外壳体,所述喇叭外壳体的靠底部位置固定安装有声口框,所述声口框的内部固定安装有隔板,且声口框的底部开设有槽口。
优选的,所述喇叭安装底座与喇叭外壳体之间为一体成型式连接。
优选的,所述喇叭外壳体的内部为中空状的设计。
优选的,所述喇叭外壳体底部的靠右端位置连通有漏管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防积水型汽车喇叭,产品体积小,罩子部分的隔板为90°设置,在常规安装情况下,能对溅水起到较好的防护作用,垂直方向的水按常规的安装来说基本也不容易进去,即使偶尔有水进去,声道内有漏管,也能从那结构上的漏管处排出,偶尔难排的情况下,在喇叭工作过程中,内部气压增大后也能顺利被排出,不会导致内部积水影响产品性能,更能避免水进入产品内部去导致产品失效。
附图说明
图1为本实用新型立体结构图;
图2为本实用新型主视结构图;
图3为本实用新型右视结构图;
图4为本实用新型仰视结构图。
图中:1、喇叭安装底座;2、喇叭外壳体;3、声口框;4、槽口;5、隔板;6、漏管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供如下技术方案:一种防积水型汽车喇叭,包括喇叭安装底座1,喇叭安装底座1的前侧固定安装有喇叭外壳体2,喇叭外壳体2的靠底部位置固定安装有声口框3,声口框3的内部固定安装有隔板5,且声口框3的底部开设有槽口4。
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