[实用新型]一种用于汽车座椅的自动装配工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车座椅的自动装配工装，包括底板，所述底板的下表面固定连接有支撑柱，所述底板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端搭接有座椅，所述底板的侧面开设有通孔，所述通孔的内壁传动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的表面啮合连接有链条，所述链条的表面搭接有滑轨，所述支撑柱的侧面分别固定连接有固定板和横板。该用于汽车座椅的自动装配工装，通过设置第一电动伸缩杆和电动螺丝刀，便于使第一电动伸缩杆带动电动螺丝刀上升，并在上升的过程中吸附螺丝，第三电动伸缩杆磁力断电缩回，电动螺丝刀带动螺丝穿过底板固定座椅底部的滑轨，从而达到该用于汽车座椅的自动装配工装具有便于对自动装配滑轨的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种用于汽车座椅的自动装配工装。

背景技术

工装实际上是工艺装备的简称，各个行业的产品都有生产工艺或加工流程，为保证这些工艺和流程能正确执行而所需的各种装置，器具，比如机械行业的工装主要是指夹具、刀具、量具、辅具等，有些是标准的，可以购买，有的是专用的，要自行设计。装配工装主要功能是为了提高装配效率、精度、质量及安全用的工装。动装配工装已经应用到多种汽车零部件的加工领域。

但是到目前为止汽车座椅底部的滑轨安装都是工人手工利用一些简单工具进行装配的，生产效率较低，工人的劳动强度效高，无法进行自动化生产，不利于大规模的生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车座椅的自动装配工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车座椅的自动装配工装，包括底板，所述底板的下表面固定连接有支撑柱，所述底板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端搭接有座椅，所述底板的侧面开设有通孔，所述通孔的内壁传动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的表面啮合连接有链条，所述链条的表面搭接有滑轨，所述支撑柱的侧面分别固定连接有固定板和横板，所述固定板的上表面固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接有电动螺丝刀，所述横板的上表面固定连接有第二电动伸缩杆，所述横板的表面开设有圆孔，所述圆孔的内壁一侧固定连接有第三电动伸缩杆，所述圆孔的内壁另一侧转动连接有输送带，且输送带的表面搭接有螺丝。

优选的，所述底板的下表面四角均固定连接有支撑柱，且四个支撑柱的相对面分别与固定板和横板的四边固定连接。

优选的，所述第二电动伸缩杆、横板表面上的圆孔和电动螺丝刀的中点均在同一轴线上，且第二电动伸缩杆的伸缩端表面开设有与电动螺丝刀相适配的孔。

优选的，所述第三电动伸缩杆和电动螺丝刀的一端均设置有电磁石，且横板表面上的圆孔内壁的一侧开设有与第三电动伸缩杆相适配的槽。

优选的，所述横板表面的圆孔内壁的另一侧开设与输送带的相适配的椭圆槽，且输送带的表面设置有刻度尺。

优选的，所述传动齿轮的数量为四个，且四个传动齿轮均通过传动杆固定连接有驱动电机，所述链条的数量为两个，且滑轨的下表面搭接在两条链条的表面。

有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车座椅的自动装配工装，具备以下有益效果：

1.该用于汽车座椅的自动装配工装，通过设置第一电动伸缩杆和电动螺丝刀，便于使第一电动伸缩杆带动电动螺丝刀上升，并在上升的过程中吸附螺丝，第三电动伸缩杆磁力断电缩回，电动螺丝刀带动螺丝穿过底板固定座椅底部的滑轨，从而达到该用于汽车座椅的自动装配工装具有自动对座椅底部装配滑轨的效果，增加了生产效率。