[实用新型]一种船用惯导导航装置有效

专利信息
申请号: 202021349029.8 申请日: 2020-07-10
公开(公告)号: CN212890846U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 吕旭;雷娜 申请(专利权)人: 锦州航星船舶科技有限公司
主分类号: B63B49/00 分类号: B63B49/00;G06F21/34;G01C21/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 121000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 船用惯导 导航 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种船用惯导导航装置,包括防护垫和主机箱,所述防护垫的内部设置有主体,所述主机箱的内部安装有门体,且主机箱位于合页的上方,所述门体的左侧安装有显示屏,所述身份证识别区的下方设置有操作键盘,且操作键盘的左侧安装有旋转轴,所述旋转轴的下方设置有支撑柱,且支撑柱的右侧连接有放置台,所述放置台的下方设置有底座,所述门体的内部设置有放置槽,且放置槽的下方安装有播报器,所述旋转轴的一侧设置有凹槽。该船用惯导导航装置设置有防护垫,大大提高了装置的使用寿命,并且设置有身份证识别区,使得本装置更加的具有保密性,同时设置有播报器,使得本装置可以实时播报位置坐标。

技术领域

本实用新型涉及船用导航技术领域,具体为一种船用惯导导航装置。

背景技术

惯性导航装置是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统,其工作环境不仅包括空中、地面,还可以在水下,工作的范围非常的广泛,一般用于航船的使用,惯性导航装置属于推算导航方式,即从一已知点的位置根据连续测得的运动体航向角和速度推算出其下一点的位置,因而可连续测出运动体的当前位置。

现有市面上的船用惯导导航装置在工作使用中存在装置的使用寿命不长,船在剧烈晃动时,容易对装置发生碰撞损坏,并且装置的严谨性和保密性不够好,容易导致不法分子对装置进行破坏,同时装置不实用,对实时的位置坐标不可以进行播报的问题。

针对上述问题,急需在原有的船用惯导导航的基础上进行创新设计,为此我们提出一种船用惯导导航装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用惯导导航装置,以解决上述背景技术中提出的现有市面上的船用惯导导航装置在工作使用中存在装置的使用寿命不长,船在剧烈晃动时,容易对装置发生碰撞损坏,并且装置的严谨性和保密性不够好,容易导致不法分子对装置进行破坏,同时装置不实用,对实时的位置坐标不可以进行播报的问题。为此本案设计一种船用惯导导航装置。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船用惯导导航装置,包括防护垫和主机箱,所述防护垫的内部设置有主体,且主体的内部设置有合页,所述主机箱的内部安装有门体,且主机箱位于合页的上方,所述门体的左侧安装有显示屏,且显示屏的下方设置有身份证识别区,所述身份证识别区的下方设置有操作键盘,且操作键盘的左侧安装有旋转轴,所述旋转轴的下方设置有支撑柱,且支撑柱的右侧连接有放置台,所述放置台的下方设置有底座,所述门体的内部设置有放置槽,且放置槽的下方安装有播报器,所述旋转轴的一侧设置有凹槽。

优选的,所述防护垫与主体之间为固定连接,且防护垫分布与主体的四个端点。

优选的,所述门体通过合页与主机箱之间构成翻转结构,且主机箱与门体之间为铰链连接。

优选的,所述身份证识别区与主体之间为固定连接,且身份证识别区的外部尺寸与主体的内部尺寸相吻合。

优选的,所述主体通过旋转轴与支撑柱之间构成旋转结构,且主体与旋转轴之间为卡槽连接。

优选的,所述播报器与主机箱之间为活动连接,且播报器之间关于主机箱的水平方向等距分布。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该船用惯导导航装置设置有防护垫,通过安装在主体外部的防护垫,大大提高了本装置的使用寿命,如果船在行驶时,发生了剧烈的晃动,防护垫可以很好的保护主体不被外界的物品撞坏,使得主体更加的耐用,避免了装置的使用寿命不长,船在剧烈晃动时,容易对装置发生碰撞损坏的情况。

2、该船用惯导导航装置设置有身份证识别区,通过安装在主体内部的身份证识别区,大大提高了本装置的严谨性和保密性,装置只可以对通过了身份证识别的船员进行打开,如果没有人通过身份证进行识别,则不会打开,防止了不法分子对装置进行损坏,避免了装置的严谨性和保密性不够好,容易导致不法分子对装置进行破坏的情况。

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