[实用新型]一种高强度凸轮轴

说明书

本实用新型公开了一种高强度凸轮轴，包括底端面四角处均安装有万向轮的底座及凸轮轴主体，所述底座上端面的两侧垂直固定有第一支撑臂，所述第一支撑臂内滑动穿置有第二支撑臂，所述第二支撑臂的顶端固定连接有承载板，所述承载板平行于底座设置，且所述承载板的顶端面上通过调节组件设置有托槽，所述托槽并排设置有两组，所述凸轮轴主体水平搁置在两组所述托槽内；所述调节组件由第一螺杆、第一滑块及第一手摇把手组成，所述第一螺杆水平设置在承载板的上方，且所述第一螺杆由两段螺纹方向相反的丝杆组成。该高强度凸轮轴，结构合理，具有防磨损、便于拿取且调节性能好的优点，十分实用，值得推广。

技术领域

本实用新型属于凸轮轴技术领域，具体涉及一种高强度凸轮轴。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

目前，现有的凸轮轴在安装或转运过程中没有单独的支撑装置，导致凸轮轴与其他零件易发生碰撞而造成磨损，且凸轮轴自身较重，在安装或搬运过程中拿取非常不便，因此，需要进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度凸轮轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度凸轮轴，包括底端面四角处均安装有万向轮的底座及凸轮轴主体，所述底座上端面的两侧垂直固定有第一支撑臂，所述第一支撑臂内滑动穿置有第二支撑臂，所述第二支撑臂的顶端固定连接有承载板，所述承载板平行于底座设置，且所述承载板的顶端面上通过调节组件设置有托槽，所述托槽并排设置有两组，所述凸轮轴主体水平搁置在两组所述托槽内；

所述调节组件由第一螺杆、第一滑块及第一手摇把手组成，所述第一螺杆水平设置在承载板的上方，且所述第一螺杆由两段螺纹方向相反的丝杆组成，所述第一螺杆的两端转动连接有固定板，所述固定板垂直固定在承载板的两侧，所述第一螺杆的两侧均螺纹套接有第一滑块，所述第一滑块的底端通过T形连接头与承载板滑动套接，两组所述托槽通过支撑杆分别垂直固定在两组所述第一滑块的顶端面上，所述第一螺杆的一端还驱动连接有第一手摇把手，所述第一手摇把手安装在固定板远离第一螺杆的一端。

优选的，两组所述第一支撑臂内的底部均设置有壳体，所述壳体的顶端垂直穿设有第二螺杆，所述第二螺杆的底端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮通过轴承转动连接在壳体顶端的内壁上，所述第二螺杆的顶部螺纹套接有第二滑块，所述第二滑块固定焊接在第二支撑臂的内壁上。

优选的，两组所述第一锥形齿轮相互远离的一侧均啮合有第二锥形齿轮，两组所述第二锥形齿轮均通过轴承转动连接在壳体的侧壁上，且两组所述第二锥形齿轮之间通过连接杆固定连接。

优选的，其中一组所述第二锥形齿轮远离连接杆的一端驱动连接有第二手摇把手，所述第二手摇把手安装在第一支撑臂的外壁上，且所述连接杆的外侧套置有保护壳，所述保护壳的两端分别焊接在两组所述第一支撑臂上。

优选的，所述保护壳两侧的底座上均安装有配重板，两组所述托槽的内壁上均粘接有橡胶垫。