[实用新型]一种凸轮轴快速校直装置

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴快速校直装置，包括安装工作台上的下压结构，所述工作台上固定安装有两个固定块，且两个固定块上均安装有连接板，两个所述连接板上均滑动连接有滑块，且两个滑块之间转动连接有本体，所述工作台上固定安装有多个支撑测力杆，所述工作台的左侧壁上固定安装有支撑板，且支撑板通过固定杆固定安装有斜板，所述工作台上安装有进料结构，且进料结构与两个连接板之间均安装有驱动结构。优点在于：本实用新型可自动实现对凸轮轴的上下料操作，无需工作人员手动进行，降低了其工作强度，且整体操作流程，时间间隙较短，一定程度上可提高工作效率，降低人力使用成本。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴校直技术领域，尤其涉及一种凸轮轴快速校直装置。

背景技术

凸轮轴是汽车发动机的重要部件，其主要起到控制气门的开启和闭合的作用，发动机运行过程中，凸轮轴通常转速较高，且其需承受较大的扭矩，因此凸轮轴生产加工对精度的要求很高。

在凸轮轴加工时，为确保凸轮轴转动时的稳定性，需对其侧壁的垂直度进行校对，常见的校直操作多采用校直机完成，但现有的较直机在进行操作时，上下料仍需工作人员手动进行，工作效率较低，且投入人力成本较多。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种凸轮轴快速校直装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种凸轮轴快速校直装置，包括安装工作台上的下压结构，所述工作台上固定安装有两个固定块，且两个固定块上均安装有连接板，两个所述连接板上均滑动连接有滑块，且两个滑块之间转动连接有本体，所述工作台上固定安装有多个支撑测力杆，所述工作台的左侧壁上固定安装有支撑板，且支撑板通过固定杆固定安装有斜板，所述工作台上安装有进料结构，且进料结构与两个连接板之间均安装有驱动结构。

在上述的一种凸轮轴快速校直装置中，所述固定块上设有多个转槽，所述连接板下端固定安装有多个凸块，且多个凸块之间固定安装有转杆，所述转杆与固定块为转动连接，所述固定块的侧壁上固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端与转杆的一端固定连接。

在上述的一种凸轮轴快速校直装置中，所述进料结构由支撑板、安装架、安装板以及传送结构组成，所述支撑板固定安装在工作台的右侧壁上，所述安装板通过安装架固定安装在支撑板上，所述传送结构安装在安装板上。

在上述的一种凸轮轴快速校直装置中，所述驱动结构由连接杆、带传动结构一、挡板、带传动结构二以及两个放行齿轮组成，所述连接杆通过安装块转动连接在工作台的侧壁上，所述带传动结构一安装在连接杆与转杆之间，所述挡板通过圆杆转动连接在安装板靠近工作台的一端，两个所述放行齿轮分别固定安装在圆杆、传送结构的驱动杆上，且两个放行齿轮相啮合，所述带传动结构二安装在传送结构的驱动杆与连接杆之间。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：通过伺服电机与斜板的配合，可在对凸轮轴校直完成后，使滑块带动其向斜板的方向偏转，并自动完成出料操作，无需工作人员手动出料，降低了其工作强度。

2：通过进料结构与驱动结构的配合，在出料完成，伺服电机驱动滑块复位的过程中，自动对安装板上的凸轮轴进行输送和上料操作，操作无间隙，提高了工作效率，且节约了人力成本。

综上所述，本实用新型可自动实现对凸轮轴的上下料操作，无需工作人员手动进行，降低了其工作强度，且整体操作流程，时间间隙较短，一定程度上可提高工作效率，降低人力使用成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种凸轮轴快速校直装置的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图2中A部分的结构放大示意图；

图4为图2中B部分的结构放大示意图。