[实用新型]一种机械齿轮防磨损运输装置有效
申请号: | 202021349175.0 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212605335U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 仇婕 | 申请(专利权)人: | 昆山市江南伟业机械配件有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00;B62B5/04;B62B5/06 |
代理公司: | 杭州奇炬知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33393 | 代理人: | 贺心韬 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 齿轮 磨损 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种机械齿轮防磨损运输装置,包括推车基座,所述推车基座的外侧下方均设置有万向轮,且推车基座的外侧下方设置有连接杆,所述连接杆的外侧壁均设置有伸缩杆,且伸缩杆的一端设置有刹车块,所述推车基座的外侧壁设置有连接块,且连接块的内侧设置有连接轴,所述连接轴的外侧设置有套管,且套管的外侧设置有限位杆,所述套管的内侧设置有固定杆,且固定杆的外侧均开设有限位孔,所述推车基座的外侧上方设置有支撑架,且支撑架的外侧壁均设置有安装块。该机械齿轮防磨损运输装置,通过放置槽,可以对齿轮进行单独存放,避免了在运输过程中齿轮与齿轮之间的磨损或损坏,提高了该装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及机械齿轮相关技术领域,具体为一种机械齿轮防磨损运输装置。
背景技术
机械齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件,大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍,因而在机械齿轮的生产过程中需要用到运输装置,故此我们提供一种机械齿轮防磨损运输装置。
但是目前使用的机械齿轮运输装置,防磨损效果差和运输过程中稳定性不佳等问题,使得我们在使用该装置时,因防磨损效果差,容易导致齿轮在运输过程中发生磨损和损坏,降低了该装置的运输安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机械齿轮防磨损运输装置,以解决上述背景技术中提出的目前使用的机械齿轮运输装置,防磨损效果差和运输过程中稳定性不佳等问题,使得我们在使用该装置时,因防磨损效果差,容易导致齿轮在运输过程中发生磨损和损坏,降低了该装置的运输安全性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械齿轮防磨损运输装置,包括推车基座,所述推车基座的外侧下方均设置有万向轮,且推车基座的外侧下方设置有连接杆,所述连接杆的外侧壁均设置有伸缩杆,且伸缩杆的一端设置有刹车块,所述推车基座的外侧壁设置有连接块,且连接块的内侧设置有连接轴,所述连接轴的外侧设置有套管,且套管的外侧设置有限位杆,所述套管的内侧设置有固定杆,且固定杆的外侧均开设有限位孔,所述推车基座的外侧上方设置有支撑架,且支撑架的外侧壁均设置有安装块,所述安装块的内侧设置有固定块,且固定块的外侧上方设置有储物板,所述储物板的外侧上方均开设有放置槽,所述储物板的上表面均开设有滑槽,且滑槽的内侧设置有滑块,同时滑块与防护罩配合安装,所述放置槽的内侧壁均设置有伸缩弹簧,且伸缩弹簧的一端设置有夹板,同时夹板与防护垫配合安装。
优选的,所述刹车块通过伸缩杆与连接杆伸缩连接,且刹车块为弧形结构设置。
优选的,所述限位杆与限位孔卡合连接,且限位孔在固定杆的外侧呈等间距分布。
优选的,所述安装块与固定块卡合连接,且安装块的内侧与固定块的外侧均为“L”字形结构设置。
优选的,所述放置槽在储物板的外侧呈等间距设置,且放置槽为“O”字形结构设置。
优选的,所述防护罩通过滑块与滑槽滑动连接,且防护罩的宽度与储物板的宽度相同。
优选的,所述夹板通过伸缩弹簧与放置槽伸缩连接,且夹板的尺寸小于放置槽的尺寸。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该机械齿轮防磨损运输装置,通过放置槽,可以对齿轮进行单独存放,避免了在运输过程中齿轮与齿轮之间的磨损或损坏,提高了该装置的实用性;
2、该机械齿轮防磨损运输装置,通过伸缩杆和刹车块,可以对该装置在停放时,对万向轮进行固定,避免了出现滑动的情况,从而提高了该装置的停放稳定性;
3、该机械齿轮防磨损运输装置,通过伸缩弹簧和夹板,可以对放置槽内不同大小的齿轮进行固定,避免了在运输过程中齿轮晃动,从而导致齿轮容易掉落,提高了该装置的运输稳定性。
附图说明
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