[实用新型]防散风型轨道列车空调冷凝轴流风机

说明书

本实用新型公开了一种防散风型轨道列车空调冷凝轴流风机，包括：空调壳体，所述空调壳体的中部设有安装腔，所述空调壳体上位于所述安装腔的左右两侧设有两个呈镜像对称的倾斜安装面；两个冷凝器，分别设于两个所述的倾斜安装面上；轴流式冷凝风机，设于所述的安装腔的中下部，所述轴流式冷凝风机包括电机和固设于所述电机上方的叶轮，所述叶轮上设有叶片，所述叶片下端面由接近所述叶轮中心的一侧向远离所述叶轮中心的一侧延伸，其与气流流向D之间的夹角a逐渐减小；所述叶片的左端面和右端面均为朝向叶片旋转方向倾斜的弧形过渡面，所述叶片的前端面与叶轮中心的距离均为R；整流罩，设于所述安装腔的上部，并与所述的空调壳体固定连接。

技术领域

本实用新型属于轴流式通风机技术领域，特别涉及一种防散风型轨道列车空调冷凝轴流风机。

背景技术

轴流式通风机由于其风量大、易于布置、结构紧凑等特点，广泛应用于暖通空调中的送风、排风、排烟、冷却等多个场合。

常规设计的风机出口的高温气流流线与水平方向的夹角一般会≤50°，因此，风机排出的高温气流与冷凝器入口距离较近，且该高温气流与冷凝器进入的气流存在交点，无法达到正常风机布置设计中所要求的入口和出口必须完全物理隔开的技术要求，因此，在很多轨道列车空调的冷凝系统调试时，经常发生冷凝轴流风机排出的高温气体被冷凝器入口重新吸入，形成风短路，即俗称“散风”现象。

“散风”现象会对空调机组性能造成较大影响，主要表现为：在常温工况下，机组能耗增加；在高温工况下，则会因冷凝换热量不够导致空调机组冷凝压力过高而保护性停机，空调机组无法完成预定的温度调节功能，严重影响乘客的乘坐舒适度；因此，保证空调机组运行时冷凝风机不“散风”非常重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防散风型轨道列车空调冷凝轴流风机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防散风型轨道列车空调冷凝轴流风机，包括：

空调壳体，所述空调壳体的中部设有安装腔，所述空调壳体上位于所述安装腔的左右两侧设有两个呈镜像对称的倾斜安装面；

两个冷凝器，分别设于两个所述的倾斜安装面上；

轴流式冷凝风机，设于所述的安装腔的中下部，所述轴流式冷凝风机包括电机和固设于所述电机上方的叶轮，所述叶轮上设有叶片，所述叶片下端面由接近所述叶轮中心的一侧向远离所述叶轮中心的一侧延伸，其与气流流向D之间的夹角a逐渐减小；所述叶片的左端面和右端面均为朝向叶片旋转方向倾斜的弧形过渡面，所述叶片的前端面与叶轮中心的距离均为R；

整流罩，设于所述安装腔的上部，并与所述的空调壳体固定连接。

所述空调壳体还包括底面，所述底面的左侧和右侧分别设有左侧面和右侧面，所述左侧面和右侧面分别与所述的两个倾斜安装面相连。

所述轴流式冷凝风机最外侧的高温气流流线与水平方向的夹角b≥70°。

所述整流罩为螺旋形片式整流罩。

所述螺旋形片式整流罩的螺旋方向与叶轮出口气流的旋转方向相反。

所述倾斜安装面包括倾斜安装面一和倾斜安装面二，所述倾斜安装面一与所述的左侧面的夹角、所述倾斜安装面二与所述的右侧面的夹角均为钝角。

本实用新型相对于现有技术的有益技术效果是，

本实用新型在保持原有气动性能参数前提下，通过内部结构优化设计，同时采用螺旋形板式导流网罩，进行进一步的导流矫正处理，使风机出口的高温气流流线与水平方向的夹角b≥70°，最终，使风机的高温出气口流线与冷凝器常温入口气流流线不再交汇(如图8所示)，从而有效降低常规轨道列车空调冷凝轴流风机在运行时易发生散风现象的概率。