[实用新型]一种液压轮胎硫化机卸胎机构

说明书

本实用新型公开了一种液压轮胎硫化机卸胎机构，包括硫化机架、固定在硫化机架底部的成型下板和固定在成型下板中部用于套设轮胎的中间体，所述中间体上套设有与成型下板表面贴合的移动板，所述移动板转动连接有抬升机构，且所述移动板一侧设置有输送机构，所述抬升机构通过抬升后转动所述移动板，将轮胎从中间体上取下，并使轮胎倾斜滑送至所述输送机构内。通过所述第一气缸和所述第二气缸带动所述移动板上移，即完成轮胎与中间体分离；所述第一气缸与所述第二缸与移动板转动连接，通过第二气缸推动所述移动板一端向下转动即可使液压轮胎滑离所述移动板并滑至所述输送机构内，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型属于轮胎装卸技术领域，更具体地说，涉及一种液压轮胎硫化机卸胎机构。

背景技术

在通过液压轮胎硫化机对轮胎进行加工时，会将轮胎套设在可上下伸缩的中间机构上，并通过成型机构下压对轮胎进行加工成型；加工后，将加工好的轮胎从中间体上取下送至下一工序，即完成加工过程。

现有的轮胎拆卸多采用机械手进行抓取，并通过机械手转动实现液压轮胎的输送，机械手在进行抓取和输送的过程中需要占用较大的空间才能完成操作，而液压轮胎硫化机内部操作空间有限，这就增大了操作难度；同时机械手结构复杂，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压轮胎硫化机卸胎机构，通过较少的空间即可实现液压轮胎的拆卸，并通过设置输送机构将拆卸后的轮胎输送至下一工序，操作简单、效率高效。

本实用新型技术方案一种液压轮胎硫化机卸胎机构，包括硫化机架、固定在硫化机架底部的成型下板和固定在成型下板中部用于套设轮胎的中间体，所述中间体上套设有与成型下板表面贴合的移动板，所述移动板转动连接有抬升机构，且所述移动板一侧设置有输送机构，所述抬升机构通过抬升后转动所述移动板，将轮胎从中间体上取下，并使轮胎倾斜滑送至所述输送机构内。

在一个优选地实施例中，所述抬升机构包括分别与所述移动板两端转动连接的固定杆、分别与两端所述固定杆固定连接的固定板和分别与所述固定板固定的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和所述第二气缸对称设置且单独驱动。

在一个优选地实施例中，所述移动板前后两侧均贯穿设置有轴孔，所述固定杆设置为“U形”，U形所述固定杆底部穿过所述轴孔并使得固定杆两侧夹持在所述移动板外部。

在一个优选地实施例中，所述移动板两侧设置有挡板。

在一个优选地实施例中，所述输送机构包括设置在成型下板一侧的输送轨道、设置在所述轨道内的电动丝杆，以及通过移动块与所述电动丝杆连接的输送槽，所述输送槽沿远离或靠近所述移动板方向运动，用于承接并输送液压轮胎。

在一个优选地实施例中，所述输送槽内设置有倾斜滑道，所述倾斜滑道靠近槽口侧设置有“V形”限位凹口，所述限位凹口用于卡接倾斜的所述移动板端部，所述移动板端部卡在所述限位凹口内时，所述移动板上表面与所述倾斜滑道上边面在同一倾斜面上。

在一个优选地实施例中，所述输送槽内靠近所述倾斜滑道侧设置有防撞垫。

本实用新型技术方案的有益效果是：

1、通过所述第一气缸和所述第二气缸带动所述移动板上移，即完成轮胎与中间体分离；所述第一气缸与所述第二缸与移动板转动连接，通过第二气缸推动所述移动板一端向下转动即可使液压轮胎滑离所述移动板并滑至所述输送机构内，结构简单，操作方便。

2、通过在所述输送槽内设置滑道，以及在所述滑道端部设置限位凹口，保证液压轮胎输送的平稳性，通过输送槽内的防撞垫可对液压轮胎做进一步防护。

附图说明

图1为本实用整体结构示意图，

图2为本实用整体内部结果示意，

图3为本实用右视图，